오늘날처럼 상호 연결된 세계 경제에서 업체들은 자신들의 제품이 어디에 있는지 알고자 한다. 업체들은 그 정보에 접속하는 것이 일주일 24시간 내내 가능할 것이라는 기대를 가진다. 그러나 조직력이 뛰어난 갱단 또한 이를 알고자 한다. 점차 정교한 방법과 기술을 사용하여 양측은 쫓고 쫓기는 첨단게임을 하고 있는 것이다. 한쪽은 도난을 방지하기 위해, 또 한 쪽은 물건을 훔치기 위해 애를 쓰고 있는 것이다. 이러한 게임이 벌어지는 현장은 전체 공급 체인이다. 공급 체인의 어느 지점에서든 제품이 어디에 있든 제품이 어떻게 이동되고 제품의 주인이 어디에서 바뀌든 제품은 항상 도난위험에 노출되어 있다.
전 세계 무역량이 증가하고 국경이 개방되면서 절도범들의 조직력도 더욱 강화되고 정교해져서 마음만 먹으면 언제든 물건을 훔칠 수 있는 것처럼 보인다. 사실상 많은 갱단은 ‘고객’이 무엇을 원하는가에 따라 디지털 카메라, PDA, 운동화, 혹은 다른 고가의 제품들을 훔칠 수 있다.
오늘날처럼 경제가 상호 연결된 국제사회에서 업체들은 자신들의 제품이 어디에 있는지 알고자 한다. 회사는 이동 중에 있는 자신들의 제품을 확인할 수 있는 정보에 일주일 24시간 내내 접속할 수 있어야 한다는 기대감을 갖고 있다. 그러나 조직력이 뛰어난 갱단들도 많은 경우 내부자와 함께 공모하면서 이와 같은 제품 위치정보를 원한다. 점차 정교한 방법과 기술을 사용하여 양측은 쫓고 쫓기는 첨단 게임을 하고 있는 것이다. 한쪽은 도난을 방지하기 위해, 또 한 쪽은 물건을 훔치기 위해 애를 쓰고 있는 것이다. 이러한 게임이 벌어지는 현장은 전체 공급체인이다. 공급체인의 어느 지점에서든 제품이 어디에 있든 제품이 어떻게 이동되고 제품의 주인이 어디에서 바뀌든 제품은 항상 도난위험에 노출되어 있다.
엄격한 보안
TAPA(Transported Assets Protection Assocition) 기준을 준수하는 운송산업은 최근 몇 년 동안 도난을 방지하기 위해 기술과 공정 부문에서 대규모 투자를 감행했다. 일부의 대형 운송 회사들은 TAPA 기준 이상을 적용하고 있다. 그들은 고객들의 고가 제품을 완벽하게 보호하고 보안을 유지하는 것이 경쟁력 유지의 비결임을 알고 있다. 향후에는 이것이 시장의 의무사항이 될 것이라고 그들은 생각한다.
한편, 보안전문가들은 일반적인 예방, 중재, 조사 전략과 동반되는 도구들을 계속해서 설치할 것이다. 출입통제, CCTV, 물품 감시 및 추적, 표시가 없는 박스와 팔레트, 화재 및 침입자 경보, 모니터링, GPS 장치들 이 모든 것이 함께 가동된다. 이러한 도구들에서 변화되고 있는 것은 그 내부의 기술이며 점점 더 네트워크화 되는 기술들이 늘어나고 있다.
이러한 보안장치들, 시스템 및 솔루션의 부품과 구성요소들이 통합되고 있으며 지능형 솔루션들이 늘어난다. 인터넷 프로토콜(IP)이 가능한 네트워크 카메라는 움직이는 컨베이어 라인에서 박스의 패턴인식 기능을 제공하고 운송 직원의 안면인식 기능을 제공하는 분석성능과 함께 내부에 칩 세트를 탑재한다. 이것은 내장된 지능형 장치가 없는 DVR과 아날로그 카메라의 상황과는 아주 대조적이다.
상호 연결된 시스템
더 자세히 설명하자면, 카메라가 운송 라인을 감시하고 있고 갑자기 박스가 분실된다면 카메라는 회사의 암호화된 네트워크를 통해 중앙의 감시 시스템이나 조사센터에 경보신호를 보낸다. 더욱이 최근에는 IP 카메라를 통한 영상감시 네트워크가 이동중인 상품 포장지의 RFID 태그 정보나 바코드 스캔과 상호 연결되기도 한다. 이렇게 모인 데이터로 인해 분실된 제품을 마지막으로 볼 수 있는 장면을 찾기 위해 몇 초 내에 전체 영상 데이터를 초고속으로 프레임 별로 자동 검색하는 것이 가능하다.
이러한 종류의 기능 덕분에 절도범을 잡을 가능성이 훨씬 더 커진다. 아니면 적어도 그런 절도가 다시 발생하는 것을 막을 수 있다.
지능형 기능을 통한 유통 혁신
네트워크에 관한 한 IP는 중앙통제실이 지구 어디에서든 위치할 수 있다는 의미이다. 거기에서부터 현장 경비원의 무선 스마트 폰에 어떤 것이 잘못되었다는 신호를 보낼 수 있고 조사를 돕기 위해 영상 화면을 제공할 수도 있다.
IP 네트워크 애플리케이션의 다른 예들 중에는 해당구역 전체의 출입통제 시스템이 있다.
현재까지 출입통제 시스템은 일반적으로 특정구역에 한정되었다. 그래서 운전자들은 다른 지점 통과를 위해 여러 개의 ID 카드가 필요했다. 그렇지 않으면 운전자들은 다른 운전자들로부터 카드를 빌려 쓰곤 했다. 두 방법 모두 엄청난 보안위험이 따르며 관리상의 위험이 존재한다. 단일 IP 네트워크 시스템은 보안기능을 높이며 그 회사 전체에서 운영 효율성을 최적화한다.
보안과 정보통신 기술의 이러한 융합은 많은 시사점을 내포하고 있다. 그 중 가장 중요한 것은 바로 이것이다. 이 둘의 융합 덕분에 보안전문가들은 사건이 일어난 후의 경보와 같은 사건발생 후의 대처보다는 데이터에서 미리 알게 된 보안 모델을 통해 범죄가 발생하기 전에 범죄에 대한 사전 예방이 가능하다는 것이다. 이런 방식으로 보안전문 업체들은 운송 회사들과 팀을 이루어 사고가 발생하기 전에 위험을 최소화할 수 있다. 즉, 운송 패턴과 공정을 미리 설계하여 제품이 외부에 노출되지 않도록 하는 것이다. 그리고 그들은 어느 정도의 취약성까지 용납 가능한지 더 잘 판단하게 된다.
보관을 단순화하라
운송은 기본적으로 유통 작업이다. 이와 같은 이유로 운송에는 교통, 창고, 물품관리 기능이 필요하다. 그러나 거시적 관점에서 보자면 운송은 특별한 정보관리와 이에 맞는 통신 기능이 필요하다. 물론 기술이 그 해답이다. 누군가가 한 번은 세계적 택배 회사인 Fedex 사는 기술 회사이며 고객들은 이 기술에 비용을 지불한다고 농담을 한 적이 있다. 이 말이 전적으로 사실은 아니지만 오늘날 모든 택배 회사들이 자본 투자를 하는 포괄적인 기술에 대해 정확히 짚어내는 말이다.
운송 업체들이 제품 운송 사업에 종사하기 때문에 이러한 제품을 분실과 도난으로부터 보호하는 것도 근본적으로 그들이 하는 일 중의 일부이다. 결국 그들의 운영직원들, 정보기술자들, 보안전문가들이 이 사업에 모두 동원된다는 것이 맞는 말이다.
이런 방식의 공동 작업이 고객들의 귀중한 물건들을 보호하는 데 큰 역할을 하고 있지만 택배 회사의 중대한 임무는 여전히 약속한 시간에 원하는 곳에 물품을 정확히 전달하는 것이다. 그것은 그 자체로 매일 어려운 작업이다. 그래서 택배 회사를 지원하는 다른 전략적인 사업 파트너들이 필요한 것이다.
이러한 사업 파트너들은 시장과 고객 역동성과 솔루션을 완벽하게 이해하는 운송전문가여야 한다. 그들은 또한 서비스 수준에 따라 업무성과가 달라지며 서비스 품질은 택배 회사의 가장 중요한 경쟁력이라는 점을 알아야 한다. 그들은 국경과 시간대를 초월해서 생각할 줄 알아야 하고, 운송과 관련된 어려움이 국경과 시간대로 인해 발생한다는 것을 알아야 한다. 가장 중요한 것은 그들은 시스템과 비즈니스 공정 전체의 통합 솔루션을 상상할 수 있어야 한다는 점이다.
기술적 진보와 더불어 TAPA는 세계적인 보안표준 시행에 있어서 운송산업이 진일보할 수 있는 계기를 만들었다. 전 세계적으로 기술과 표준 모두 가능한 한 단순하고 일관된 보안을 유지하는 데 아주 중요하다.
기술과 표준 모두 융합된 보안 솔루션의 전 세계적인 적용이 사업비용을 높이는 부문이 아니라 운영상의 성과와 더 큰 고객 만족이라는 면에서 충분히 투자 가치를 발생시키는 분야이다.
언젠가 우리는 현재 우리가 살고 있는 시대를 되돌아 볼 것이고 좋았던 옛 시절이라고 회상할 것이다. 절도범들은 현재 우리가 있는 지점에서 우리와 함께 있게 될 것이다. 그들은 적응력이 뛰어나다. 그러나 기술과 표준의 지속적인 발전 덕분에 세계적인 물품 도난 비율은 더욱 감소할 것이다. 우리는 이를 확신한다.
<글 : Gerrit Wassink, Director, Tyco Fire & Security(www.adt.com/global)>
[월간 시큐리티월드 통권 제163호(info@boannews.com)]
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