.jpg)
.jpg)
.png)
버스 문 끼임 사고 등 버스 안전사고 예방 점검 철저 당부
[보안뉴스 박미영 기자] 국토부는 파주시 시내버스 문 끼임 사고 등 각종 버스 안전사고를 예방하기 위해 지난 1일 17개 시·도, 버스업계, 교통안전공단 등 관계기관과 영상회의를 개최했다.
지난 1월 19일 파주시에서 시내버스를 하차하던 승객이 뒷문에 끼어 넘어지면서 사망하는 사고가 발생함에 따라 국토부는 지난 1월 21일 지자체 및 버스업계에 현장 점검 및 종사자 안전교육을 철저히 이행하도록 요청한 바 있으며, 지난 1일 회의를 통해 시·도 및 버스연합회 등과 버스안전사고 예방 방안 등을 논의했다.
이번 회의에서 국토부는 지자체 및 버스업계와 파주시 사고 경위 등을 공유하고, 관계기관별 버스안전사고 예방 계획 등을 점검했다.
17개 시·도는 승하차 센서 등 버스 차량의 안전장치 작동 상태를 일제 점검하고, 운수종사자 안전교육을 강화하도록 하는 등 운송사업자에 대한 지도·점검을 강화하며, 문제 있는 운송사업자에 대해서는 개선명령 등 조치를 통해 버스 운행의 안전성을 개선하기로 했다.
특히, 경기도는 올해 3월부터 ‘버스업체 서비스 안전등급’ 공시 제도를 도입해, 안전등급 하위 업체에 노선 신설 및 증차 제한·신규 한정면허 불이익과 중대사고 유발 업체에 인센티브 재정지원금 50% 삭감 조치 등 행정·재정적 페널티를 부여할 계획이다.
대전의 경우에는 자체 운송사업자 평가항목에 교통사고 발생 및 교통법규 위반 건수·해당 업체의 사고관리 사항 등을 반영하고, 시민모니터단이 점검한 운수종사자의 운행 행태 및 차량 편의성도 평가요소에 반영할 예정이다.
버스업계는 지자체의 차량 안전장치 작동상태 일제 점검에 적극 협조하고, 사고 다발 및 신규 운수종사자 대상 교통안전체험교육(교통안전공단 위탁)을 강화하며, 적정 배차간격 유지·운전자 휴식시간 준수 등 버스 운행 안전관리를 강화하기 위한 버스업계의 자체 방안을 조속히 마련해 시행하기로 했다.
교통안전공단은 버스 차량 안전장치(센서 작동 여부 및 위치 적정성 등)·운수종사자 휴게시간 준수 등 교통안전사고 항목을 집중 점검함으로써, 지자체의 운송사업자 일제 점검을 지원할 계획이다.
한편 국토부는 운수종사자 준수사항에 ‘승객 승하차 확인 후 출발’을 포함하는 등 제도 개선을 추진하고, 운수종사자 안전교육 제고·사고 유발 운송사업자 및 운수종사자 처벌 강화 등 버스 교통사고 예방을 위해 필요한 정책 및 제도를 적극 강구하기로 했다.
이와 함께 국토부는 올해 2~3월 중 지자체 등 관계기관과 합동으로 차량 안전장치의 정상 작동 여부, 운수종사자 안전교육 실시 현황, 운수종사자 휴게시간 준수 여부 등 버스 교통사고 예방을 위해 필요한 사항을 집중 점검할 계획이다.
어명소 종합교통정책관은 “시내버스는 시민들이 매일 이용하는 주요한 대중교통수단으로, 안전 확보가 무엇보다 중요하다”며, “지자체·버스업계·버스 운수종사자들의 버스 운행 안전 확보를 위한 각별한 관심과 노력을 요청하는 한편, 지자체·버스업계·교통안전공단 등과 함께 안전조치를 점검하는 등 버스 안전사고 예방을 위해 지속적으로 힘쓰겠다”고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 국토부는 파주시 시내버스 문 끼임 사고 등 각종 버스 안전사고를 예방하기 위해 지난 1일 17개 시·도, 버스업계, 교통안전공단 등 관계기관과 영상회의를 개최했다.
지난 1월 19일 파주시에서 시내버스를 하차하던 승객이 뒷문에 끼어 넘어지면서 사망하는 사고가 발생함에 따라 국토부는 지난 1월 21일 지자체 및 버스업계에 현장 점검 및 종사자 안전교육을 철저히 이행하도록 요청한 바 있으며, 지난 1일 회의를 통해 시·도 및 버스연합회 등과 버스안전사고 예방 방안 등을 논의했다.
이번 회의에서 국토부는 지자체 및 버스업계와 파주시 사고 경위 등을 공유하고, 관계기관별 버스안전사고 예방 계획 등을 점검했다.
17개 시·도는 승하차 센서 등 버스 차량의 안전장치 작동 상태를 일제 점검하고, 운수종사자 안전교육을 강화하도록 하는 등 운송사업자에 대한 지도·점검을 강화하며, 문제 있는 운송사업자에 대해서는 개선명령 등 조치를 통해 버스 운행의 안전성을 개선하기로 했다.
특히, 경기도는 올해 3월부터 ‘버스업체 서비스 안전등급’ 공시 제도를 도입해, 안전등급 하위 업체에 노선 신설 및 증차 제한·신규 한정면허 불이익과 중대사고 유발 업체에 인센티브 재정지원금 50% 삭감 조치 등 행정·재정적 페널티를 부여할 계획이다.
대전의 경우에는 자체 운송사업자 평가항목에 교통사고 발생 및 교통법규 위반 건수·해당 업체의 사고관리 사항 등을 반영하고, 시민모니터단이 점검한 운수종사자의 운행 행태 및 차량 편의성도 평가요소에 반영할 예정이다.
버스업계는 지자체의 차량 안전장치 작동상태 일제 점검에 적극 협조하고, 사고 다발 및 신규 운수종사자 대상 교통안전체험교육(교통안전공단 위탁)을 강화하며, 적정 배차간격 유지·운전자 휴식시간 준수 등 버스 운행 안전관리를 강화하기 위한 버스업계의 자체 방안을 조속히 마련해 시행하기로 했다.
교통안전공단은 버스 차량 안전장치(센서 작동 여부 및 위치 적정성 등)·운수종사자 휴게시간 준수 등 교통안전사고 항목을 집중 점검함으로써, 지자체의 운송사업자 일제 점검을 지원할 계획이다.
한편 국토부는 운수종사자 준수사항에 ‘승객 승하차 확인 후 출발’을 포함하는 등 제도 개선을 추진하고, 운수종사자 안전교육 제고·사고 유발 운송사업자 및 운수종사자 처벌 강화 등 버스 교통사고 예방을 위해 필요한 정책 및 제도를 적극 강구하기로 했다.
이와 함께 국토부는 올해 2~3월 중 지자체 등 관계기관과 합동으로 차량 안전장치의 정상 작동 여부, 운수종사자 안전교육 실시 현황, 운수종사자 휴게시간 준수 여부 등 버스 교통사고 예방을 위해 필요한 사항을 집중 점검할 계획이다.
어명소 종합교통정책관은 “시내버스는 시민들이 매일 이용하는 주요한 대중교통수단으로, 안전 확보가 무엇보다 중요하다”며, “지자체·버스업계·버스 운수종사자들의 버스 운행 안전 확보를 위한 각별한 관심과 노력을 요청하는 한편, 지자체·버스업계·교통안전공단 등과 함께 안전조치를 점검하는 등 버스 안전사고 예방을 위해 지속적으로 힘쓰겠다”고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
<저작권자: 보안뉴스(www.boannews.com) 무단전재-재배포금지>
박미영기자 기사보기
[2025-04-07] .jpg)
.jpg)
.jpg)
