SKT, 국정과제 ‘AI고속도로’ 실증 본격화

과기정통부 ‘하이퍼 AI 네트워크 기반조성’ 사업 선정
AI-RAN 선도망·피지컬 AI 융합 서비스 2027년까지 검증

[보안뉴스 조재호 기자] SK텔레콤이 과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 주관하는 ‘하이퍼 AI(Hyper-AI) 네트워크 기반조성’ 실증사업 수행기관으로 선정돼 ‘AI-RAN 선도망’ 구축과 피지컬 AI 융합 서비스 실증을 추진한다고 14일 밝혔다.

이번 사업은 국정과제인 ‘AI고속도로’ 구축 핵심 인프라인 초저지연·고신뢰·초정밀 네트워크 기술을 산업 현장에서 검증하기 위해 기획됐다. 로봇 등 피지컬 AI가 실시간으로 인지·판단·제어를 수행하려면 대용량 데이터를 지연 없이 송수신하는 통신망과 더불어 단말의 무거운 AI 연산을 분담할 뒷받침이 필수적이다.

AI-RAN은 기지국이 통신 기능과 AI 연산 자원을 함께 제공하는 차세대 아키텍처로 피지컬 AI 연산을 네트워크가 분담해 단말 부하를 줄이고 전체 효율을 높인다. SK텔레콤은 삼성전자, 에치에프알(HFR), 에릭슨, 노키아 등 4개 제조사 AI-RAN 장비를 단일 사업 내에서 동시 구축 및 실증한다. CPU와 GPU 등 연산 자원 구성을 다변화해 성능을 정량 비교하고, AI 서버와 데이터전송장치(UPF) 배치 구조의 실측도 병행한다.

현장 실효성 입증을 위해 3종의 피지컬 AI 융합 서비스도 검증한다. 이를 통해 피지컬 AI에 필요한 △대용량 상향 전송 △초저지연 △연산 분산 △이동성 △신뢰성 등의 특성을 정량적으로 검증할 계획이다.

구체적으로 ‘사족보행 순찰로봇’은 산업 현장을 순찰하며 전송한 고화질 영상을 AI-RAN이 분석해 위험을 감지하는 통합 관제 서비스다. ‘무인 자율이동’은 현장 인프라 라이다(LiDAR) 센서 데이터를 기지국에 모아 디지털 트윈을 구성한 뒤 차량에 원격 명령을 내리는 자동화 서비스다. 마지막으로 ‘휴머노이드 저전력 모드’는 복잡 연산을 기지국으로 분산해 로봇 배터리 소모를 줄이는 서비스로 피지컬 AI 단말의 고질적 문제인 배터리 사용 시간 개선과 저렴한 로봇으로도 유사한 성능을 구현할 수 있도록 지원한다.

이번 과제는 주관기관인 SK텔레콤과 함께 에릭슨코리아와 HFR이 장비를 공급하고 인텔리빅스, 서울로보틱스, 클레비가 서비스 개발을 맡는 대중소 상생 컨소시엄 형태로 운영된다. 수요기관으로는 SK인천석유화학과 KG모빌리티가 참여해 현장 적용 가능성을 점검한다.

SK텔레콤은 1차 연도에 인천과 판교 2개소에 선도망을 구축하고 사족보행 순찰로봇과 자율이송 서비스를 우선 검증한다. 2차 연도에는 판교 리빙랩에서 검증한 무인 자율이송 서비스를 KG모빌리티 평택공장에 확대 적용하며 에릭슨 통합관리시스템(SMO) 기반 자율 제어 기술 실증과 휴머노이드 저전력 모드 검증을 완성할 계획이다.

류탁기 SK텔레콤 네트워크기술 담당은 “AI-RAN 얼라이언스 회원사로서 축적한 역량을 바탕으로 선도망과 피지컬 AI 서비스를 촘촘히 실증할 것”이라며 “대중소 상생을 통해 AI고속도로 핵심 기술을 고도화하고 국내 생태계 자립도와 글로벌 경쟁력을 높이겠다”고 말했다.

[조재호 기자(zephyr@boannews.com)]

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