.jpg)
.jpg)
올 연말까지 4개구에 190개 스마트폴 설치 완료
[보안뉴스 박미영 기자] 서울시가 가로등·신호등 같은 도로시설물을 통합하고 지능형 CCTV, 공공와이파이, IoT 센서 같은 ICT 기술을 결합시킨 똑똑한 도시인프라 ‘스마트폴’을 도시 곳곳에 본격 확대한다. 올 연말까지 4개 자치구에 190개의 스마트폴을 추가로 설치 완료한다.
서울시는 올 2월 서울광장, 숭례문, 청계천변 등 시민들이 많이 방문하는 주요 장소 6곳에 처음으로 26개 스마트폴을 시범 설치했다. 이를 통해 구축운영지침과 10개 표준모델을 도출하고 제도화해 본격 확산에 나서는 것.
190개의 스마트폴이 신규 설치되는 4개 자치구는 △구로구 △동작구 △강동구 △종로구다. 구로구·동작구는 국토교통부 ‘2021년 스마트시티 솔루션 확산사업’에 응모해 선정된 자치구로, 국비를 지원받는다. 일부 시비·구비도 투입된다. 솔루션 확산사업은 국토부가 효과성과 우수성이 검증된 사업을 전국에 확산하기 위해 국비를 지원하는 사업이다. 서울시가 시범 사업으로 설치한 스마트폴의 효과성과 우수성을 바탕으로 선정됐다.
△구로구: 총 70본이 설치된다. 주요 도로 및 교차로엔 CCTV, 공공와이파이, 사물인터넷 기술 LoRa(Long Range)가 결합된 가로등 스마트폴이 설치돼 시민안전과 편의를 높인다. 구로2동, 개봉1동 등 골목길엔 CCTV 스마트폴이 설치돼 골목길 안심서비스를 제공할 계획이다.
△동작구: 상도로, 사당로 일대엔 CCTV, 공공와이파이, S-DoT가 결합된 스마트폴 40본과 스마트횡단보도가 구축된다. 도시미관을 개선하고 교통사고를 예방하기 위한 안전거리를 구축할 계획이다.
강동구·종로구는 낡은 도시 인프라를 바꾸는 도로정비사업 등을 추진하고 있어 스마트폴 구축을 통해 비용을 절감하고 효과를 높일 수 있는 자치구다. 각각 10억씩, 총 20억원 전액 시비로 투입된다.
△강동구: 구천면로와 성안로 일대의 노후 도로시설물을 다양한 스마트 기능이 결합된 스마트폴 40본으로 전환 구축해 강동구에서 추진하는 걷고 싶은 거리 조성 사업의 효과를 높인다.
△종로구: 북촌 일대엔 CCTV, 공공와이파이뿐만 아니라 스마트주차 기능과 청년 디자이너 작품이 결합된 스마트폴 40본을 구축한다. 보행친화거리를 조성해 다양한 시민 체감 서비스를 제공한다.
시는 스마트폴 190개 추가 구축이 완료되면 민간기업이 신기술·제품을 실증할 수 있도록 ‘스트리트 랩(Street Lab)’으로도 제공한다는 계획이다. 차도나 골목길, 산책길 등 다양한 도로환경에 구축되는 만큼 상권·교통·도시 현상 분석·개선을 비롯해 여러 분야에 활용될 것으로 기대된다.
한강공원에 CCTV 탑재 ‘맞춤형 스마트폴’ 설치 추진, 전기차 충전·드론 등 ‘고도화 사업’
서울시는 한강공원에도 CCTV를 탑재한 맞춤형 스마트폴 설치를 추진한다. 개량형 표준모델을 하반기 중 마련해 연말엔 설치를 추진한다는 계획이다. 여름철 장마 기간 침수가 발생할 수 있는 장소적 특성을 고려해 침수 피해를 최소화하면서 시민안전을 높인다는 목표다.
예컨대 이상음원이 감지됐을 때 소리 나는 방향을 촬영하는 ‘이상음원 인식 기반 CCTV’를 탑재해 위기 대응 속도를 높인다. 이상 상황이 발생하면 경찰차 사이렌이 울리는 것처럼 주변 사람들에게 위험 상황을 알려 즉시 도움 받을 수 있도록 하는 ‘지능형 경광등’ 기능을 넣을 수 있다. 시민이 많이 모이는 공간인 만큼 공공 와이파이도 탑재할 수 있다.
더불어 하반기엔 친환경차 수요 증가에 발맞춰 전기차 충전기능이나 드론 스테이션을 장착하는 ‘스마트폴 기능 고도화’ 시범 사업도 추진한다. 충전소 부족 문제 해결 방안을 모색하고 친환경 도시로의 전환 기반을 마련할 것으로 기대된다. 상단에 장착한 드론스테이션을 통해 드론을 이용한 재난감시‧인명구조 등에 활용 가능성을 검토한다.
서울시가 스마트폴 시범 구축을 완료하고, 구축운영지침을 발표한 후 전국 30여개의 지자체로부터 구축에 대한 문의와 실사가 이어지고 있다. 이에 시는 21일 온라인 설명회를 개최해 스마트폴 표준모델과 구축 운영 방안에 대해 소개해 스마트폴 전국 확산을 지원한다. 표준화 협력 방안도 논의한다.
온라인 설명회는 서울시 산하기관 및 스마트폴 사업을 지속적으로 문의해 온 전국 지자체를 대상으로 열린다. 시는 여러 지자체의 문의가 이어져 스마폴의 미래형 스마트도시 인프라로서의 성장가능성을 확인할 수 있었다고 설명했다.
서울시는 도시 전역에 널리 설치돼 있는 가로등·신호등 같은 도로시설물을 스마트도시 기반시설로 진화시킨다는 목표로 스마트폴 표준모델과 구축운영지침 수립을 이달(5월) 완료했다. 도시 전역에 스마트폴을 체계적으로 확산·구축할 수 있는 기반을 마련한 것.
스마트폴 구축운영지침과 표준모델별 공사지침서 등 총 6종의 지침을 만들어 스마트폴 구축·유지관리에 대한 방안을 자세히 설명했다.
구축운영지침엔 도로시설물을 효과적으로 통합하고 도시 전역에 체계적으로 확대 설치할 수 있는 기준을 명시해 도시미관과 보행 편의 향상, 유연한 스마트 기능 시설 방안을 제공한다.
스마트폴 설치 계획 단계부터 사전 현장조사를 실시해 주변에 통합 가능한 도로시설물이 존재하는 경우 각 시설물의 기능이 통합된 하나의 스마트폴을 구축하도록 유도한다.
스마트폴 표준모델별(신호등·가로등·CCTV·보안등 스마트폴)로 시설물 구조안전성 검토를 수행해 스마트폴이 안전하게 구축될 수 있는 시설기준과 스마트기기의 수용기준을 명시했다.
스마트기기 수용기준은 구축 장소 여건 변화에 따라 스마트 기능을 새로 추가하거나 쉽게 교체하는 기준, 끊임없이 등장하는 미래 신기술에 대한 수용기준으로 활용한다.
또한 사물인식 기반 맞춤형 정보 제공, S-DoT(17종 IoT 센서) 기반 도시 현상 분석, 도시안내 QR 등 탑재 기능에 대한 서비스 사례를 소개해 스마트폴의 활용 방안을 제시했다.
지침에는 서울 차세대 지능형교통시스템(C-ITS), 5G 중계기가 결합된 스마트폴 모델도 포함해 향후 자율주행 및 이동통신 기능을 연동 구축할 수 있는 기반을 마련했다.
또 앞서 스마트폴 시범 사업을 통해 △다양한 시설물 통합을 통한 도시미관 개선 △교체 시기가 도래한 도로시설물 활용을 통한 교체비용 절감 △시설물 안전 확보 등의 설치 효과도 확인했다.
2020년도 추진한 시범 사업에서 성동구청 앞, 성동구 젊음의 거리 일대 협소 지역에 각각 설치돼 있던 신호등, 가로등, CCTV 지주를 하나의 신호등 스마트폴로 통합 구축했다. 설치비용을 분석한 결과, 스마트 기능 추가·인건비 상승 등 비용 상승 요인이 있음에도 불구하고 약 12~21%의 비용 절감 결과를 확인할 수 있었다.
이원목 서울시 스마트도시정책관은 “서울시 스마트폴은 도시 미관과 시민 안전·편의를 향상시키는 동시에 구축비용까지 절감할 수 있는 스마트도시의 핵심 기반시설이다. 스마트폴 표준모델과 구축운영지침 제도화로 도시 전역에 표준화된 스마트폴의 구축 확대 기반을 마련했다”며, “앞으로 신규 설치·교체되는 가로등·신호등에 적용해 나가겠다. 올 하반기에는 전기차 충전, 드론 등 스마트도시에 새롭게 요구되는 기능을 개발해 더욱 똑똑한 도시기반시설을 만들겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 서울시가 가로등·신호등 같은 도로시설물을 통합하고 지능형 CCTV, 공공와이파이, IoT 센서 같은 ICT 기술을 결합시킨 똑똑한 도시인프라 ‘스마트폴’을 도시 곳곳에 본격 확대한다. 올 연말까지 4개 자치구에 190개의 스마트폴을 추가로 설치 완료한다.
[사진=서울시]
서울시는 올 2월 서울광장, 숭례문, 청계천변 등 시민들이 많이 방문하는 주요 장소 6곳에 처음으로 26개 스마트폴을 시범 설치했다. 이를 통해 구축운영지침과 10개 표준모델을 도출하고 제도화해 본격 확산에 나서는 것.
190개의 스마트폴이 신규 설치되는 4개 자치구는 △구로구 △동작구 △강동구 △종로구다. 구로구·동작구는 국토교통부 ‘2021년 스마트시티 솔루션 확산사업’에 응모해 선정된 자치구로, 국비를 지원받는다. 일부 시비·구비도 투입된다. 솔루션 확산사업은 국토부가 효과성과 우수성이 검증된 사업을 전국에 확산하기 위해 국비를 지원하는 사업이다. 서울시가 시범 사업으로 설치한 스마트폴의 효과성과 우수성을 바탕으로 선정됐다.
△구로구: 총 70본이 설치된다. 주요 도로 및 교차로엔 CCTV, 공공와이파이, 사물인터넷 기술 LoRa(Long Range)가 결합된 가로등 스마트폴이 설치돼 시민안전과 편의를 높인다. 구로2동, 개봉1동 등 골목길엔 CCTV 스마트폴이 설치돼 골목길 안심서비스를 제공할 계획이다.
△동작구: 상도로, 사당로 일대엔 CCTV, 공공와이파이, S-DoT가 결합된 스마트폴 40본과 스마트횡단보도가 구축된다. 도시미관을 개선하고 교통사고를 예방하기 위한 안전거리를 구축할 계획이다.
강동구·종로구는 낡은 도시 인프라를 바꾸는 도로정비사업 등을 추진하고 있어 스마트폴 구축을 통해 비용을 절감하고 효과를 높일 수 있는 자치구다. 각각 10억씩, 총 20억원 전액 시비로 투입된다.
△강동구: 구천면로와 성안로 일대의 노후 도로시설물을 다양한 스마트 기능이 결합된 스마트폴 40본으로 전환 구축해 강동구에서 추진하는 걷고 싶은 거리 조성 사업의 효과를 높인다.
△종로구: 북촌 일대엔 CCTV, 공공와이파이뿐만 아니라 스마트주차 기능과 청년 디자이너 작품이 결합된 스마트폴 40본을 구축한다. 보행친화거리를 조성해 다양한 시민 체감 서비스를 제공한다.
시는 스마트폴 190개 추가 구축이 완료되면 민간기업이 신기술·제품을 실증할 수 있도록 ‘스트리트 랩(Street Lab)’으로도 제공한다는 계획이다. 차도나 골목길, 산책길 등 다양한 도로환경에 구축되는 만큼 상권·교통·도시 현상 분석·개선을 비롯해 여러 분야에 활용될 것으로 기대된다.
한강공원에 CCTV 탑재 ‘맞춤형 스마트폴’ 설치 추진, 전기차 충전·드론 등 ‘고도화 사업’
서울시는 한강공원에도 CCTV를 탑재한 맞춤형 스마트폴 설치를 추진한다. 개량형 표준모델을 하반기 중 마련해 연말엔 설치를 추진한다는 계획이다. 여름철 장마 기간 침수가 발생할 수 있는 장소적 특성을 고려해 침수 피해를 최소화하면서 시민안전을 높인다는 목표다.
예컨대 이상음원이 감지됐을 때 소리 나는 방향을 촬영하는 ‘이상음원 인식 기반 CCTV’를 탑재해 위기 대응 속도를 높인다. 이상 상황이 발생하면 경찰차 사이렌이 울리는 것처럼 주변 사람들에게 위험 상황을 알려 즉시 도움 받을 수 있도록 하는 ‘지능형 경광등’ 기능을 넣을 수 있다. 시민이 많이 모이는 공간인 만큼 공공 와이파이도 탑재할 수 있다.
더불어 하반기엔 친환경차 수요 증가에 발맞춰 전기차 충전기능이나 드론 스테이션을 장착하는 ‘스마트폴 기능 고도화’ 시범 사업도 추진한다. 충전소 부족 문제 해결 방안을 모색하고 친환경 도시로의 전환 기반을 마련할 것으로 기대된다. 상단에 장착한 드론스테이션을 통해 드론을 이용한 재난감시‧인명구조 등에 활용 가능성을 검토한다.
서울시가 스마트폴 시범 구축을 완료하고, 구축운영지침을 발표한 후 전국 30여개의 지자체로부터 구축에 대한 문의와 실사가 이어지고 있다. 이에 시는 21일 온라인 설명회를 개최해 스마트폴 표준모델과 구축 운영 방안에 대해 소개해 스마트폴 전국 확산을 지원한다. 표준화 협력 방안도 논의한다.
온라인 설명회는 서울시 산하기관 및 스마트폴 사업을 지속적으로 문의해 온 전국 지자체를 대상으로 열린다. 시는 여러 지자체의 문의가 이어져 스마폴의 미래형 스마트도시 인프라로서의 성장가능성을 확인할 수 있었다고 설명했다.
서울시는 도시 전역에 널리 설치돼 있는 가로등·신호등 같은 도로시설물을 스마트도시 기반시설로 진화시킨다는 목표로 스마트폴 표준모델과 구축운영지침 수립을 이달(5월) 완료했다. 도시 전역에 스마트폴을 체계적으로 확산·구축할 수 있는 기반을 마련한 것.
스마트폴 구축운영지침과 표준모델별 공사지침서 등 총 6종의 지침을 만들어 스마트폴 구축·유지관리에 대한 방안을 자세히 설명했다.
구축운영지침엔 도로시설물을 효과적으로 통합하고 도시 전역에 체계적으로 확대 설치할 수 있는 기준을 명시해 도시미관과 보행 편의 향상, 유연한 스마트 기능 시설 방안을 제공한다.
스마트폴 설치 계획 단계부터 사전 현장조사를 실시해 주변에 통합 가능한 도로시설물이 존재하는 경우 각 시설물의 기능이 통합된 하나의 스마트폴을 구축하도록 유도한다.
스마트폴 표준모델별(신호등·가로등·CCTV·보안등 스마트폴)로 시설물 구조안전성 검토를 수행해 스마트폴이 안전하게 구축될 수 있는 시설기준과 스마트기기의 수용기준을 명시했다.
스마트기기 수용기준은 구축 장소 여건 변화에 따라 스마트 기능을 새로 추가하거나 쉽게 교체하는 기준, 끊임없이 등장하는 미래 신기술에 대한 수용기준으로 활용한다.
또한 사물인식 기반 맞춤형 정보 제공, S-DoT(17종 IoT 센서) 기반 도시 현상 분석, 도시안내 QR 등 탑재 기능에 대한 서비스 사례를 소개해 스마트폴의 활용 방안을 제시했다.
지침에는 서울 차세대 지능형교통시스템(C-ITS), 5G 중계기가 결합된 스마트폴 모델도 포함해 향후 자율주행 및 이동통신 기능을 연동 구축할 수 있는 기반을 마련했다.
또 앞서 스마트폴 시범 사업을 통해 △다양한 시설물 통합을 통한 도시미관 개선 △교체 시기가 도래한 도로시설물 활용을 통한 교체비용 절감 △시설물 안전 확보 등의 설치 효과도 확인했다.
2020년도 추진한 시범 사업에서 성동구청 앞, 성동구 젊음의 거리 일대 협소 지역에 각각 설치돼 있던 신호등, 가로등, CCTV 지주를 하나의 신호등 스마트폴로 통합 구축했다. 설치비용을 분석한 결과, 스마트 기능 추가·인건비 상승 등 비용 상승 요인이 있음에도 불구하고 약 12~21%의 비용 절감 결과를 확인할 수 있었다.
이원목 서울시 스마트도시정책관은 “서울시 스마트폴은 도시 미관과 시민 안전·편의를 향상시키는 동시에 구축비용까지 절감할 수 있는 스마트도시의 핵심 기반시설이다. 스마트폴 표준모델과 구축운영지침 제도화로 도시 전역에 표준화된 스마트폴의 구축 확대 기반을 마련했다”며, “앞으로 신규 설치·교체되는 가로등·신호등에 적용해 나가겠다. 올 하반기에는 전기차 충전, 드론 등 스마트도시에 새롭게 요구되는 기능을 개발해 더욱 똑똑한 도시기반시설을 만들겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
<저작권자: 보안뉴스(www.boannews.com) 무단전재-재배포금지>
박미영기자 기사보기
[2024-10-31] 
