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‘버스 정보 안내 단말기’ 540대 추가 설치 올해 추진
[보안뉴스 박미영 기자] 서울시는 버스정류소에서의 막연한 기다림을 해소해 준 ‘버스 정보 안내 단말기’의 540대 추가 설치를 올해 추진한다고 밝혔다. 또한, 핸드폰을 재활용한 ‘고효율 미니형 BIT’를 설치하는 등 소외된 외곽 지역에도 교통 복지를 실현한다.
2007년 BIT 6대 시범 설치를 시작해 2019년까지 4,878개소에 총 4,930대의 BIT를 운영하며 78.2% 정류소 설치율을 보이고 있다. 특히, 그동안 BIT 설치가 어렵고 소외된 외곽 지역·1개 노선 정류소에 노후 휴대폰을 재활용한 고효율 미니형 BIT를 설치한다.
고효율 미니형 BIT는 내부 제어보드 대신 노후 휴대폰을 재활용해 소비전력 및 제작단가를 낮춰 예산을 절감할 수 있게 됐다. 이는 2019년에 11개 정류소에 노후 휴대폰 업사이클링한 BIT를 시범 설치해 동절기 시범 운영과 성능 테스트 및 효과 분석을 실시했으며, 2020년에 확대 설치하는 것이다.
주요 개선 사항으로는 노후 휴대폰을 활용함으로써 자원을 재사용하고, 기존 알뜰 BIT에 비해 LED 규격을 축소해 전력소모 및 제작단가를 절감하게 됐다. 이와 병행해 한전에서 전기를 공급받지 못하거나 굴착하기 어려운 지점에 신규 개발 사업으로 태양광을 이용 전자종이형(EPD) BIT를 시범 개발 성능 검증 중에 있다.
또한, 2020년부터 서울시내 광역버스 정류소 270개소에 BIT를 확대 설치할 계획이다. 지금까지 광역 버스정류소의 경우 국비 예산 확보 및 지자체 간 협의 난항으로 설치에 어려움이 있어 보급률이 28%로 저조한 실정이었으나, 금번 수도권 시민의 교통 불편 해소를 위해 2020년에는 서울시에서 우선투자해 BIT 120대를 설치하고 2021년에는 국비 등을 확보해 150대를 추가 보급 전 지역 BIT 설치를 확대할 예정이다.
2020년 설치지점은 시청(5개 노선 607명), 홍대입구역(5개 노선 1,184명), 신논현역(11개 노선, 5,098명), 청량리현대코아(18개 노선, 1,869명) 등 노선수 및 일일 승차인원이 많은 주요 정류소에 설치할 계획이다.
한편, 노후되고 장애 발생이 잦은 2010년 이전 설치된 BIT에 대해서는 연차적으로 교체할 계획이며, 금년에는 디자인을 개선해 한강대로·망우로 중앙차로 등 200대를 우선적으로 교체 추진한다.
교체 대상으로는 내용연한이 경과한 600여대의 단말기 중 장애 발생이 잦은 단말기를 금년 200대를 우선 교체해 버스 정보 이용 시민들의 불편을 최소화하고 유지보수를 경감할 수 있게 됐다. 나머지 400여대는 3개년 계획으로 연차별 교체해 잦은 고장으로 인한 시민 불편 사항을 해소 할 수 있게 됐다.
마채숙 보행친화기획관은 “향후 BIT에 대한 확대 방안으로 핸드폰 등 자원 재활용 업사이클링 및 친환경 설비로 구축을 더욱 확대할 것”이라며, “버스노선이 적고 운행 빈도수가 적은 교통시설 소외지역 정류소와 수도권 시민 이용 빈도가 높은 광역 버스정류소에 확대 보급해 교통복지 사각지대를 해소하도록 노력할 계획”이라고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 서울시는 버스정류소에서의 막연한 기다림을 해소해 준 ‘버스 정보 안내 단말기’의 540대 추가 설치를 올해 추진한다고 밝혔다. 또한, 핸드폰을 재활용한 ‘고효율 미니형 BIT’를 설치하는 등 소외된 외곽 지역에도 교통 복지를 실현한다.
[사진=서울시]
2007년 BIT 6대 시범 설치를 시작해 2019년까지 4,878개소에 총 4,930대의 BIT를 운영하며 78.2% 정류소 설치율을 보이고 있다. 특히, 그동안 BIT 설치가 어렵고 소외된 외곽 지역·1개 노선 정류소에 노후 휴대폰을 재활용한 고효율 미니형 BIT를 설치한다.
고효율 미니형 BIT는 내부 제어보드 대신 노후 휴대폰을 재활용해 소비전력 및 제작단가를 낮춰 예산을 절감할 수 있게 됐다. 이는 2019년에 11개 정류소에 노후 휴대폰 업사이클링한 BIT를 시범 설치해 동절기 시범 운영과 성능 테스트 및 효과 분석을 실시했으며, 2020년에 확대 설치하는 것이다.
주요 개선 사항으로는 노후 휴대폰을 활용함으로써 자원을 재사용하고, 기존 알뜰 BIT에 비해 LED 규격을 축소해 전력소모 및 제작단가를 절감하게 됐다. 이와 병행해 한전에서 전기를 공급받지 못하거나 굴착하기 어려운 지점에 신규 개발 사업으로 태양광을 이용 전자종이형(EPD) BIT를 시범 개발 성능 검증 중에 있다.
또한, 2020년부터 서울시내 광역버스 정류소 270개소에 BIT를 확대 설치할 계획이다. 지금까지 광역 버스정류소의 경우 국비 예산 확보 및 지자체 간 협의 난항으로 설치에 어려움이 있어 보급률이 28%로 저조한 실정이었으나, 금번 수도권 시민의 교통 불편 해소를 위해 2020년에는 서울시에서 우선투자해 BIT 120대를 설치하고 2021년에는 국비 등을 확보해 150대를 추가 보급 전 지역 BIT 설치를 확대할 예정이다.
2020년 설치지점은 시청(5개 노선 607명), 홍대입구역(5개 노선 1,184명), 신논현역(11개 노선, 5,098명), 청량리현대코아(18개 노선, 1,869명) 등 노선수 및 일일 승차인원이 많은 주요 정류소에 설치할 계획이다.
한편, 노후되고 장애 발생이 잦은 2010년 이전 설치된 BIT에 대해서는 연차적으로 교체할 계획이며, 금년에는 디자인을 개선해 한강대로·망우로 중앙차로 등 200대를 우선적으로 교체 추진한다.
교체 대상으로는 내용연한이 경과한 600여대의 단말기 중 장애 발생이 잦은 단말기를 금년 200대를 우선 교체해 버스 정보 이용 시민들의 불편을 최소화하고 유지보수를 경감할 수 있게 됐다. 나머지 400여대는 3개년 계획으로 연차별 교체해 잦은 고장으로 인한 시민 불편 사항을 해소 할 수 있게 됐다.
마채숙 보행친화기획관은 “향후 BIT에 대한 확대 방안으로 핸드폰 등 자원 재활용 업사이클링 및 친환경 설비로 구축을 더욱 확대할 것”이라며, “버스노선이 적고 운행 빈도수가 적은 교통시설 소외지역 정류소와 수도권 시민 이용 빈도가 높은 광역 버스정류소에 확대 보급해 교통복지 사각지대를 해소하도록 노력할 계획”이라고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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[2024-04-24] 
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