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국토부 김현미 장관, 공유주차·모빌리티 현장에서 ‘전국 확산·해외 수출’ 강조
[보안뉴스 박미영 기자] 지난 2월 국토교통부 스마트시티 챌린지 본사업에 선정된 부천시 상살미(삼정동) 마을의 ‘공유주차·모빌리티 사업’이 앞으로 부천시 내 13개 지역으로 확대되고, 대중교통을 함께 연계·이용할 수 있는 통합교통서비스(Maas)로 발전된다. Maas(Mobility As A Service)는 공유주차와 모든 이동수단(공유차량 및 대중교통)을 통합 검색·결제해 이용할 수 있는 서비스다.
스마트시티 챌린지 사업은 민간기업과 지자체가 함께 발굴한 아이디어로 기존 도시 문제를 해결하는 프로젝트로, 예비사업에서 1년간 사업계획 수립과 대표사업 시범 운영(예산 15억)을 추진하고 본사업에서 3년간 스마트시티 사업을 본격 추진(예산 200억~300억원)하는 사업이다.
부천시 삼정동에 있는 상살미마을은 2009년 주택재개발정비구역으로 지정됐다가 2018년에 해제되기까지 오랜 기간 동안 원도심의 고질적인 주차난을 겪은 곳이다.
스마트시티 챌린지를 통해 이를 해결하기 위해 마을 주변 테크노파크 주차장과 마을 내 거주자우선주차면을 공유하고, 테크노파크 주차장 이용 시 주차대리 또는 공유모빌리티(공유카, 공유퀵보드) 서비스를 함께 제공했으며, 모든 서비스는 모바일 애플리케이션(시티패스)과 블록체인 시스템을 통해 투명하게 운영·관리했다.
이를 통해 예비사업 기간 동안 공유 주차공간 280면 확보, 주차장수급률 72%p 증가(3만7,109%), 불법 주차 41% 감소(26만6,156대/일), 마을기업(상살미 사람들) 운영으로 21명의 고용 창출 효과를 거뒀다.
특히 이러한 성과의 배경에는 민간기업뿐 아니라 마을주민이 적극 참여해 사회적경제 모델인 마을기업(상살미사람들)을 설립하는 등 ‘주민참여형 사업’으로 추진한 점이 긍정적으로 작용했다.
마을기업은 공유서비스를 기업과 함께 운영·관리하면서 불법 주차 점검 지원 등을 수행하고, 부천시는 조례 개정으로 거주자우선주차면 배정 수입(1면당 3만원/월)의 70%를 마을기업에 지원해 마을기업을 통한 지속가능한 스마트시티 운영모델을 구축했다.
부천시의 ‘공유주차·모빌리티 플랫폼’의 혁신성과 우수성이 입증되면서 여러 지자체와 기업·해외에서 많은 관심을 표명했고, 국토부의 「K-City Network」 국제공모로 이어지는 성과도 있었다.
‘공유주차·모빌리티 플랫폼’은 지난해 싱가포르·몽골·세르비아·인도네시아 등 국가에서 소개된 바 있으며, 몽골의 경우 수도인 울란바토르가 부천시의 자문을 통해 국토부의 「K-City Network」 국제공모에 ‘모빌리티 플랫폼 기본구상’ 지원 대상으로 선정(2020.4.)되기도 했다.
또한, 경기도 등 10여개 지자체, 한컴모빌리티 등 10여개 기업에서 솔루션 벤치마킹을 위해 부천시를 방문하기도 했다.
스마트시티 챌린지 본사업 기간 동안 ‘공유주차·모빌리티 플랫폼’ 서비스는 부천시 내 주차난을 겪고 있는 13개 지역으로 확대되고 공유모빌리티와 대중교통수단 간 연계를 통해 최적경로안내·통합예약·결제·환승이 이뤄지는 ‘Maas(Mobility As A Service)’ 플랫폼으로 고도화를 추진할 계획이다.
또한 지역의 안전·환경문제를 개선하기 위해 LED 빔을 활용해 무단횡단을 예방하는 안전 가상울타리, 영상 AI 기술을 활용해 쓰레기 불법 투기 빅데이터를 수집·분석해 효율적인 환경미화를 지원하는 솔루션 등 다양한 방안을 검토하고 있다.
이 사업을 통해 2022년까지 부천시 내에서 14개의 마을기업을 설립, 300여개의 신규 고용 창출 및 연간 49억원의 경제효과가 나타날 것으로 기대된다.
한편, 김현미 국토부 장관은 지난 24일 부천시청을 찾아 17개 참여기업과 간담회를 가졌다. 참여기업들은 스마트시티 챌린지를 통해 신산업 분야의 레퍼런스를 쌓을 수 있는 좋은 기회를 갖게 된 것에 감사함을 표했고, 해외 진출 지원과 Maas 등 통합 모빌리티 서비스를 적극 육성해 달라고 요청했다.
이 자리에는 부천시에 지역구를 둔 원혜영·서영석 국회의원 당선자도 참석해 스마트시티 산업 발전을 위해 국회가 적극 지원하겠다고 강조했다.
김 장관은 “지자체·기업·주민이 함께 참여해 추진하는 스마트시티 챌린지의 높은 혁신성과 성과가 입증된 만큼, 많은 국민들이 이를 경험하고 국가의 새로운 성장동력으로 삼을 수 있도록 전국적인 확산과 해외 수출을 위한 재정 지원·기술컨설팅·규제혁신 등 정책적 노력을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
간담회를 마친 김 장관은 상살미 마을을 찾아 공유주차 플랫폼을 함께 운영하고 있는 중소기업과 마을기업 관계자를 만나 격려하고, 마을 내 공유주차장과 및 전기차·퀵보드 등 공유모빌리티 서비스 운영 현황을 참관했다.
김 장관은 이 자리에서 “부천시가 마을기업 및 중소기업과 협력을 통해 혁신적인 공유주차 및 모빌리티 플랫폼을 만들어 일자리 창출과 함께 지속가능한 비즈니스 모델을 구축한 점은 포용적 스마트시티의 좋은 사례가 될 것”이라고 의미를 부여했다.
또한 김 장관은 “앞으로 남은 3년 동안 추진할 본사업을 통해 지역 주민들이 더욱 도전적이고 혁신적인 스마트시티 서비스를 경험하고 일상생활에서 편리함과 안전함을 느낄 수 있도록 부천시와 주민, 관련 기업들이 더 열심히 노력해 달라”고 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 지난 2월 국토교통부 스마트시티 챌린지 본사업에 선정된 부천시 상살미(삼정동) 마을의 ‘공유주차·모빌리티 사업’이 앞으로 부천시 내 13개 지역으로 확대되고, 대중교통을 함께 연계·이용할 수 있는 통합교통서비스(Maas)로 발전된다. Maas(Mobility As A Service)는 공유주차와 모든 이동수단(공유차량 및 대중교통)을 통합 검색·결제해 이용할 수 있는 서비스다.
[사진=국토부]
스마트시티 챌린지 사업은 민간기업과 지자체가 함께 발굴한 아이디어로 기존 도시 문제를 해결하는 프로젝트로, 예비사업에서 1년간 사업계획 수립과 대표사업 시범 운영(예산 15억)을 추진하고 본사업에서 3년간 스마트시티 사업을 본격 추진(예산 200억~300억원)하는 사업이다.
부천시 삼정동에 있는 상살미마을은 2009년 주택재개발정비구역으로 지정됐다가 2018년에 해제되기까지 오랜 기간 동안 원도심의 고질적인 주차난을 겪은 곳이다.
스마트시티 챌린지를 통해 이를 해결하기 위해 마을 주변 테크노파크 주차장과 마을 내 거주자우선주차면을 공유하고, 테크노파크 주차장 이용 시 주차대리 또는 공유모빌리티(공유카, 공유퀵보드) 서비스를 함께 제공했으며, 모든 서비스는 모바일 애플리케이션(시티패스)과 블록체인 시스템을 통해 투명하게 운영·관리했다.
이를 통해 예비사업 기간 동안 공유 주차공간 280면 확보, 주차장수급률 72%p 증가(3만7,109%), 불법 주차 41% 감소(26만6,156대/일), 마을기업(상살미 사람들) 운영으로 21명의 고용 창출 효과를 거뒀다.
특히 이러한 성과의 배경에는 민간기업뿐 아니라 마을주민이 적극 참여해 사회적경제 모델인 마을기업(상살미사람들)을 설립하는 등 ‘주민참여형 사업’으로 추진한 점이 긍정적으로 작용했다.
마을기업은 공유서비스를 기업과 함께 운영·관리하면서 불법 주차 점검 지원 등을 수행하고, 부천시는 조례 개정으로 거주자우선주차면 배정 수입(1면당 3만원/월)의 70%를 마을기업에 지원해 마을기업을 통한 지속가능한 스마트시티 운영모델을 구축했다.
부천시의 ‘공유주차·모빌리티 플랫폼’의 혁신성과 우수성이 입증되면서 여러 지자체와 기업·해외에서 많은 관심을 표명했고, 국토부의 「K-City Network」 국제공모로 이어지는 성과도 있었다.
‘공유주차·모빌리티 플랫폼’은 지난해 싱가포르·몽골·세르비아·인도네시아 등 국가에서 소개된 바 있으며, 몽골의 경우 수도인 울란바토르가 부천시의 자문을 통해 국토부의 「K-City Network」 국제공모에 ‘모빌리티 플랫폼 기본구상’ 지원 대상으로 선정(2020.4.)되기도 했다.
또한, 경기도 등 10여개 지자체, 한컴모빌리티 등 10여개 기업에서 솔루션 벤치마킹을 위해 부천시를 방문하기도 했다.
스마트시티 챌린지 본사업 기간 동안 ‘공유주차·모빌리티 플랫폼’ 서비스는 부천시 내 주차난을 겪고 있는 13개 지역으로 확대되고 공유모빌리티와 대중교통수단 간 연계를 통해 최적경로안내·통합예약·결제·환승이 이뤄지는 ‘Maas(Mobility As A Service)’ 플랫폼으로 고도화를 추진할 계획이다.
또한 지역의 안전·환경문제를 개선하기 위해 LED 빔을 활용해 무단횡단을 예방하는 안전 가상울타리, 영상 AI 기술을 활용해 쓰레기 불법 투기 빅데이터를 수집·분석해 효율적인 환경미화를 지원하는 솔루션 등 다양한 방안을 검토하고 있다.
이 사업을 통해 2022년까지 부천시 내에서 14개의 마을기업을 설립, 300여개의 신규 고용 창출 및 연간 49억원의 경제효과가 나타날 것으로 기대된다.
한편, 김현미 국토부 장관은 지난 24일 부천시청을 찾아 17개 참여기업과 간담회를 가졌다. 참여기업들은 스마트시티 챌린지를 통해 신산업 분야의 레퍼런스를 쌓을 수 있는 좋은 기회를 갖게 된 것에 감사함을 표했고, 해외 진출 지원과 Maas 등 통합 모빌리티 서비스를 적극 육성해 달라고 요청했다.
이 자리에는 부천시에 지역구를 둔 원혜영·서영석 국회의원 당선자도 참석해 스마트시티 산업 발전을 위해 국회가 적극 지원하겠다고 강조했다.
김 장관은 “지자체·기업·주민이 함께 참여해 추진하는 스마트시티 챌린지의 높은 혁신성과 성과가 입증된 만큼, 많은 국민들이 이를 경험하고 국가의 새로운 성장동력으로 삼을 수 있도록 전국적인 확산과 해외 수출을 위한 재정 지원·기술컨설팅·규제혁신 등 정책적 노력을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
간담회를 마친 김 장관은 상살미 마을을 찾아 공유주차 플랫폼을 함께 운영하고 있는 중소기업과 마을기업 관계자를 만나 격려하고, 마을 내 공유주차장과 및 전기차·퀵보드 등 공유모빌리티 서비스 운영 현황을 참관했다.
김 장관은 이 자리에서 “부천시가 마을기업 및 중소기업과 협력을 통해 혁신적인 공유주차 및 모빌리티 플랫폼을 만들어 일자리 창출과 함께 지속가능한 비즈니스 모델을 구축한 점은 포용적 스마트시티의 좋은 사례가 될 것”이라고 의미를 부여했다.
또한 김 장관은 “앞으로 남은 3년 동안 추진할 본사업을 통해 지역 주민들이 더욱 도전적이고 혁신적인 스마트시티 서비스를 경험하고 일상생활에서 편리함과 안전함을 느낄 수 있도록 부천시와 주민, 관련 기업들이 더 열심히 노력해 달라”고 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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