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세계 최초 강우·강설·안개 재현 안전기술 실증시설 구축
[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부는 지난 5일 경기도 연천에서 국토교통과학기술진흥원, 한국건설기술연구원과 함께 ‘기상환경 재현 도로 성능평가 실험시설(이하 기상재현도로실증센터)’ 개소식을 개최했다.
‘기상재현도로실증센터’는 도로상의 눈·비·안개 등의 기상 악천후 상황을 재현할 수 있는 실험시설로, 2014년 국가 연구개발(이하 R&D) 사업으로 선정돼 총 149억원(정부 124억원)의 연구개발비를 들여 구축했다. 약 21만평(69만6,178㎡) 규모의 부지에 연천군, 국방부 등의 협조를 받아 구축했다.
최근 기상 악천후·폭염 등 이상기후의 발생 빈도 및 강도 증가로 인해 도로 유실·노면 불량(포트 홀) 등 도로 피해 규모 또한 매년 확대되고 있어 이상기후에 대비한 도로 시설물 성능 검증이 필요한 상황이었다.
과거 연구개발 단계에서는 실내 실험, 시뮬레이션 등을 통해 기상상황을 간접적으로 재현해왔다. 그러나 기상상황을 도로상에 직접 재현할 수 있는 ‘기상재현도로실증센터’ 구축으로 실증실험을 통해 연구성과의 실효성을 검증하고 현장에 즉시 적용할 수 있게 됐다. ‘기상재현도로실증센터’의 주요 기능은 다음과 같다.
우선 시간당 100㎜의 강우, 5㎝의 강설과 30m의 최소 안개 시정 거리의 재현을 통해 악천후 상황에서 도로표지판, 도로조명 등 시인성 평가와 차로 이탈 감지센서 등의 연구를 수행할 수 있다. 특히 터널 쉴드 구간 200m 내 안개, 강우, 강설을 조합한 악천후 기상 재현은 세계 최초다.
또 종·횡, 축방향 조정이 가능한 조명 실험, 도로교통환경별 소음 수준, 저감시설 성능 평가 실험, 저소음·배수포장 등 기능성 도로포장 실험, 차량 하중에 의한 전력 생산 효율을 평가하기 위한 압전 실험, 동절기 융설제 성능평가 실험 등을 수행할 수 있다.
‘기상재현도로실증센터’는 스마트도로·자율주행 등 최첨단 교통안전 기술개발을 지원하고 실제 도로와 유사한 환경의 실증 실험을 통해 도로시설물 관련 기준 제·개정, 관련 업계 기술개발 지원, 도로시설 관련 R&D 검증 등에 활용할 예정이다. 기상재현도로실증센터를 이용하기 위해서는 홈페이지인 K-WIZ에 신청하면 된다.
한편, 이날 개소식에는 강우·안개·도로조명 실험시설 등에 대한 시연이 함께 진행됐으며, 서울지방국토관리청장·연천군수·국토교통과학기술진흥원장·한국건설기술연구원장 등 관계자와 학계·도로안전 관련 민간기업 등 100여명이 참석해 관심을 표했다.
국토교통부 관계자는 “구축된 기상재현 도로실증실험센터가 국내외 기술경쟁력 제고에 기여할 수 있을 것”이라며, 민간기업·학계 등에서 적극 활용할 것을 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 국토교통부는 지난 5일 경기도 연천에서 국토교통과학기술진흥원, 한국건설기술연구원과 함께 ‘기상환경 재현 도로 성능평가 실험시설(이하 기상재현도로실증센터)’ 개소식을 개최했다.
[사진=국토부]
‘기상재현도로실증센터’는 도로상의 눈·비·안개 등의 기상 악천후 상황을 재현할 수 있는 실험시설로, 2014년 국가 연구개발(이하 R&D) 사업으로 선정돼 총 149억원(정부 124억원)의 연구개발비를 들여 구축했다. 약 21만평(69만6,178㎡) 규모의 부지에 연천군, 국방부 등의 협조를 받아 구축했다.
최근 기상 악천후·폭염 등 이상기후의 발생 빈도 및 강도 증가로 인해 도로 유실·노면 불량(포트 홀) 등 도로 피해 규모 또한 매년 확대되고 있어 이상기후에 대비한 도로 시설물 성능 검증이 필요한 상황이었다.
과거 연구개발 단계에서는 실내 실험, 시뮬레이션 등을 통해 기상상황을 간접적으로 재현해왔다. 그러나 기상상황을 도로상에 직접 재현할 수 있는 ‘기상재현도로실증센터’ 구축으로 실증실험을 통해 연구성과의 실효성을 검증하고 현장에 즉시 적용할 수 있게 됐다. ‘기상재현도로실증센터’의 주요 기능은 다음과 같다.
우선 시간당 100㎜의 강우, 5㎝의 강설과 30m의 최소 안개 시정 거리의 재현을 통해 악천후 상황에서 도로표지판, 도로조명 등 시인성 평가와 차로 이탈 감지센서 등의 연구를 수행할 수 있다. 특히 터널 쉴드 구간 200m 내 안개, 강우, 강설을 조합한 악천후 기상 재현은 세계 최초다.
또 종·횡, 축방향 조정이 가능한 조명 실험, 도로교통환경별 소음 수준, 저감시설 성능 평가 실험, 저소음·배수포장 등 기능성 도로포장 실험, 차량 하중에 의한 전력 생산 효율을 평가하기 위한 압전 실험, 동절기 융설제 성능평가 실험 등을 수행할 수 있다.
‘기상재현도로실증센터’는 스마트도로·자율주행 등 최첨단 교통안전 기술개발을 지원하고 실제 도로와 유사한 환경의 실증 실험을 통해 도로시설물 관련 기준 제·개정, 관련 업계 기술개발 지원, 도로시설 관련 R&D 검증 등에 활용할 예정이다. 기상재현도로실증센터를 이용하기 위해서는 홈페이지인 K-WIZ에 신청하면 된다.
한편, 이날 개소식에는 강우·안개·도로조명 실험시설 등에 대한 시연이 함께 진행됐으며, 서울지방국토관리청장·연천군수·국토교통과학기술진흥원장·한국건설기술연구원장 등 관계자와 학계·도로안전 관련 민간기업 등 100여명이 참석해 관심을 표했다.
국토교통부 관계자는 “구축된 기상재현 도로실증실험센터가 국내외 기술경쟁력 제고에 기여할 수 있을 것”이라며, 민간기업·학계 등에서 적극 활용할 것을 당부했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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