민원기 과기정통부 제2차관, 자율주행 현장소통 간담회 개최
[보안뉴스 박미영 기자] 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)는 지난 21일 자율주행 산업 생태계 활성화를 주제로 ‘자율주행 현장소통 간담회’를 개최했다.
과기정통부 민원기 제2차관은 4차 산업혁명의 핵심인 정보통신기술(ICT) 산업 분야별 현장소통의 일환으로 자율주행셔틀을 시범 운영 중인 경기도 판교를 방문해 제로셔틀(경기도 차세대융합기술연구원을 중심으로 제작된 국내 최초 무인 자율셔틀버스) 시승 후, 자율주행 관련 기업들과 간담회를 진행했다.
이번 간담회는 4차 산업혁명 기술의 집약체인 자율주행차의 조기 상용화 및 국내 산업 경쟁력 강화 방안 논의를 위해 자율주행 스타트업, 통신사, 완성차 업체를 비롯한 기업 13개사가 참석했다.
간담회는 정영길 정보화기획과장의과기정통부 자율주행차 관련 주요 정책 현황 소개를 시작으로 IITP 임태범 PM의 R&D 추진 방향 발표, 엔비디아(NVIDIA) 차정훈 상무의 글로벌 기술 수준 및 동향 발표, 산업 활성화를 위한 자유 토론및 정책 제언, 애로 사항 청취 순으로 진행됐다.
참석자들은 자율주행차에 대한 정부의 관심과 지원의지를 환영하면서 초기 기업 지원을 위한민간 수요 연계형 연구개발(R&D) 확대, 연구용 데이터 부족 문제 해결을 위한 인공지능(AI) 주행학습 데이터셋 구축 지원, 자율협력주행 생태계 조성을 위한 통신(V2X) 단말·장비 개발 및 테스트환경 지원 등에 있어 정부의 적극적인 지원을 건의했다. V2X(Vehicle to Everything)는 무선통신으로 차량과 차량(V2V), 차량과 인프라 간(V2I), 차량과 보행자 간(V2P) 등 정보를 교환해 자율주행을 지원하는 기술이다.
한편 산업 현장의 자율주행 분야 인력 부족·신규 모빌리티 서비스에 대한 정부 규제 등 애로 사항을 청취하고, 자율주행차 개발을 위한 인재 양성 및 규제 샌드박스 도입이 시급하다는데 공감하며 심도 있는 의견을 나눴다.
민원기 제2차관은 “글로벌 기업에 비해 자율주행 기술력이 다소 뒤쳐져 있는 것은 사실이지만 우리도 세계 수준의 자동차 기술력과 ICT 기술 및 네트워크 경쟁력 등 충분한 잠재력을 보유하고 있는 만큼, 자동차·부품업계와 ICT·통신 업계가 긴밀히 협조한다면 새롭게 진화하는 자율협력주행 분야에서 V2X 통신을 기반으로 시장 선점의 기회도 확보할 수 있을 것”이라고 강조했다. 또한 “정부에서도 세계 최초 5G 상용화를 바탕으로 5G 기반 자율주행 서비스 모델 발굴을 적극 지원하고, ICT 스타트업이 자율주행 분야에 적극 진출할 수 있도록 규제 개선 플랫폼인 규제 샌드박스법을 활용해 지원을 아끼지 않을 것”이라고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)는 지난 21일 자율주행 산업 생태계 활성화를 주제로 ‘자율주행 현장소통 간담회’를 개최했다.
과기정통부 민원기 제2차관은 4차 산업혁명의 핵심인 정보통신기술(ICT) 산업 분야별 현장소통의 일환으로 자율주행셔틀을 시범 운영 중인 경기도 판교를 방문해 제로셔틀(경기도 차세대융합기술연구원을 중심으로 제작된 국내 최초 무인 자율셔틀버스) 시승 후, 자율주행 관련 기업들과 간담회를 진행했다.
이번 간담회는 4차 산업혁명 기술의 집약체인 자율주행차의 조기 상용화 및 국내 산업 경쟁력 강화 방안 논의를 위해 자율주행 스타트업, 통신사, 완성차 업체를 비롯한 기업 13개사가 참석했다.
간담회는 정영길 정보화기획과장의과기정통부 자율주행차 관련 주요 정책 현황 소개를 시작으로 IITP 임태범 PM의 R&D 추진 방향 발표, 엔비디아(NVIDIA) 차정훈 상무의 글로벌 기술 수준 및 동향 발표, 산업 활성화를 위한 자유 토론및 정책 제언, 애로 사항 청취 순으로 진행됐다.
참석자들은 자율주행차에 대한 정부의 관심과 지원의지를 환영하면서 초기 기업 지원을 위한민간 수요 연계형 연구개발(R&D) 확대, 연구용 데이터 부족 문제 해결을 위한 인공지능(AI) 주행학습 데이터셋 구축 지원, 자율협력주행 생태계 조성을 위한 통신(V2X) 단말·장비 개발 및 테스트환경 지원 등에 있어 정부의 적극적인 지원을 건의했다. V2X(Vehicle to Everything)는 무선통신으로 차량과 차량(V2V), 차량과 인프라 간(V2I), 차량과 보행자 간(V2P) 등 정보를 교환해 자율주행을 지원하는 기술이다.
한편 산업 현장의 자율주행 분야 인력 부족·신규 모빌리티 서비스에 대한 정부 규제 등 애로 사항을 청취하고, 자율주행차 개발을 위한 인재 양성 및 규제 샌드박스 도입이 시급하다는데 공감하며 심도 있는 의견을 나눴다.
민원기 제2차관은 “글로벌 기업에 비해 자율주행 기술력이 다소 뒤쳐져 있는 것은 사실이지만 우리도 세계 수준의 자동차 기술력과 ICT 기술 및 네트워크 경쟁력 등 충분한 잠재력을 보유하고 있는 만큼, 자동차·부품업계와 ICT·통신 업계가 긴밀히 협조한다면 새롭게 진화하는 자율협력주행 분야에서 V2X 통신을 기반으로 시장 선점의 기회도 확보할 수 있을 것”이라고 강조했다. 또한 “정부에서도 세계 최초 5G 상용화를 바탕으로 5G 기반 자율주행 서비스 모델 발굴을 적극 지원하고, ICT 스타트업이 자율주행 분야에 적극 진출할 수 있도록 규제 개선 플랫폼인 규제 샌드박스법을 활용해 지원을 아끼지 않을 것”이라고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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[2024-10-08] 
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