[보안뉴스 박미영 기자] 원주시는 교통신호제어 통신시스템을 LTE 무선통신망으로 교체한다.오는 10월까지 완료를 목표로 기존 저속 유선통신망을 초고속 무선통신망으로 교체하는 사업이다.노후 장비 교체는 물론 버스정보시스템과 함께 운영 중인 통신장비를 분리해 안정적인 교통신호 서비스를 제공할 수 있도록 시스템 개선도 병행할 방침이다.
원주시는 지난 5월 무선통신 사업자를 대상으로 사업설명회를 개최하고, 공개 경쟁을 통해 KT를 사업자로 선정했다. 이를 통해 시스템 개선과 기존에 지불하던 통신요금의 40%를 절감(연간 4,000만원)하는 효과를 얻을 것으로 예상된다.
뿐만 아니라 신호등 설치 공사 시 통신관로 매설에 따른 도로 굴착으로 야기되던 차량 지·정체와 보행 불편을 해소함은 물론 가공통신선로 미설치로 도심 미관 개선에도 효과가 기대된다.
절감된 예산으로는 현재 운영하고 있는 288개소의 신호교차로 중 교통관제센터에서 실시간 모니터링이 어렵고 고장 시 시민 제보에만 의존하던 48개소를 추가로 연계하며, 비정상 가동 시 선제적으로 대응할 수 있는 기반을 모든 신호교차로에 적용할 계획이다.
이병철 교통행정과장은 “지·정체 해소와 교통안전사고 예방을 위한 사업과 더불어 안정적인 교통서비스를 제공할 수 있도록 지속적으로 노력하여 교통관련 시민 만족도를 높이도록 노력하겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
원주시는 지난 5월 무선통신 사업자를 대상으로 사업설명회를 개최하고, 공개 경쟁을 통해 KT를 사업자로 선정했다. 이를 통해 시스템 개선과 기존에 지불하던 통신요금의 40%를 절감(연간 4,000만원)하는 효과를 얻을 것으로 예상된다.
뿐만 아니라 신호등 설치 공사 시 통신관로 매설에 따른 도로 굴착으로 야기되던 차량 지·정체와 보행 불편을 해소함은 물론 가공통신선로 미설치로 도심 미관 개선에도 효과가 기대된다.
절감된 예산으로는 현재 운영하고 있는 288개소의 신호교차로 중 교통관제센터에서 실시간 모니터링이 어렵고 고장 시 시민 제보에만 의존하던 48개소를 추가로 연계하며, 비정상 가동 시 선제적으로 대응할 수 있는 기반을 모든 신호교차로에 적용할 계획이다.
이병철 교통행정과장은 “지·정체 해소와 교통안전사고 예방을 위한 사업과 더불어 안정적인 교통서비스를 제공할 수 있도록 지속적으로 노력하여 교통관련 시민 만족도를 높이도록 노력하겠다”고 말했다.
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