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과기정통부, 재난·치안 발생 시 사람의 한계 보완할 드론 플랫폼 개발
[보안뉴스 박미영 기자] 화재·해양사고 등 자연·사회재난 및 치안 현장에서 국민들을 보호하기 위해 ‘재난·치안용 드론’이 본격 개발된다.
과학기술정보통신부·산업통상자원부·소방청·경찰청·해양경찰청은 30일 ‘2018년도 국민안전 감시 및 대응 무인항공기 융합시스템 구축 및 운용 사업추진위원회’를 개최하고, 2020년까지 490억원을 투입해 재난·치안 현장에서 현장 정보를 신속하게 수집하고 초동 대응 능력을 강화하기 위한 드론 플랫폼을 2020년까지 개발할 계획을 밝혔다.
이를 통해 소방·경찰·해경의 서 단위(전국 소방서 215개, 경찰서 254개, 해경 함정 230척)까지 재난·치안용 드론 보급을 통해 2021년부터 2,800여대의 공공 수요가 창출될 것으로 전망했다.
오늘날 재난 및 사건 발생 시 소방관 또는 경찰관이 출동하여 현장에서 직접 관측·대응하고 있으며, 현장 진압과 인명 구조에 필요한 상황 정보 수집에만 전체 재난 대응 시간의 절반 이상을 소요하고 있다.
특히 대형·고층건물이 많은 도심지나 산·바다 등 광범위한 현장에서는 체계적인 대응에 어려움이 있으며, 지역별로도 재난·치안 대응에 소요되는 시간의 편차가 크다.
또한 육상과 달리 해상 재난은 해류·조류의 영향으로 조난 선박 등이 부유해 이동하므로 광범위한 지역에 대한 정보 수집이 필요한 상황에서 해경이 현재 보유한 함정 규모로는 신속한 대응에 한계가 있다.
이와 같은 상황에서 4차 산업혁명 시대에 드론이 기존 산업과 유기적으로 접목돼 사람을 대신하는 경우가 많아지면서 재난·치안 현장에서도 사람의 한계를 보완하는 솔루션으로 드론이 부상하고 있다.
본 사업에는 총 29개의 드론 분야 국내 최고 전문기업·학교·연구기관이 참여해 재난·치안현장용 드론 임무 장비, 시스템 통합(SI) 소프트웨어, 원격 관리 체계 등 현장 대응을 위한 토탈 솔루션을 개발한다.
해당 사업으로 개발된 드론이 재난 현장에 투입돼 수행하게 될 임무는 대표적으로 다음과 같다.
우선 터널·대형 물류창고 등 암전 상황 및 붕괴 위험으로 소방대원의 2차 인명 손실까지 예상되는 실내 지역에 드론이 투입돼, 주변 환경을 인식하여 비행하면서 건물 내 곳곳을 촬영한 영상을 지상통제장비 및 상황실로 실시간 전송함으로써 구조대원의 안전 확보와 신속한 후속 대응을 지원한다.
또 화재, 사건사고 등 사고 발생 신고 접수 직후 대원 출동보다 빠르게 드론을 출동시켜 사고 현장에 신속히 도착해 현장 상황 영상을 출동대원들과 상황실로 실시간 전송한다. 화재사고의 경우 총 2기의 드론이 출동하며 1기는 대형 소방차 출동 지원을 위해 소방차량이 사고 현장까지 가는 경로의 교통 상황을 촬영하고 다른 1기는 화재 현장의 영상을 상황실로 실시간 전송하면서 필요 시 소방장비 투하 등의 특수 임무를 수행한다.
더불어 불법 조업·선박사고 등 빠른 해양경비정 출동이 필요한 상황에서 탐조등과 스피커를 장착한 드론을 투입해, 불법 조업의 경우 드론이 선박을 탐지하고 수동조종으로 선박에 근접해 선명(船名)·조업 형태·허가 번호판 등의 정보를 획득한다. 선박사고의 경우 인명 구조를 위해 구명환을 투하하거나 연안의 유류 유출 해역을 촬영해 중앙상황실로 실시간 전송해 신속한 방제 계획 수립 등을 지원한다.
이번 사업은 국내 우수 기업 및 기관이 참여해 상업용 드론 세계 시장에 진출할 국산 드론을 개발하고, 재난·치안 분야뿐만 아니라 산림·국방·안보 분야 등 타 분야로 파생돼 다양한 사회문제를 해결하는 종합 솔루션으로 발전할 수 있다는 점에서 의미가 깊다.
우선 한국항공우주연구원은 소방·경찰·해경이 필요로 하는 드론 사양(최대 이륙 중량, 임무 하중, 배터리 용량, 프로펠러 직경, 모터 출력, 비행·체공 시간, 상승 속도 등)을 구체화하고 사업 전반을 총괄하며, 공인시험평가기관인 한국산업기술시험원과 한국건설생활환경시험연구원과 함께 비행·임무장비와 시스템 운용성을 시험 평가한다.
또 휴인스 등 14개 기업·기관은 현장의 재난 환경에서 임무 수행하는 드론 기체, 기본임무장비(카메라, 짐벌 등) 및 지상통제장비와 내열성·내부식성 등 재난 환경에서 운용 가능한 기술을 개발하고 시범 운용한다.
또 솔탑 등 4개 기업은 GPS 신호가 잡히지 않는 터널 등 실내에서 드론을 활용하기 위한 통신장비와 실내외 안전 운항 체계를 구축하고, 소방·경찰·해경 담당자들이 쉽게 운용하도록 드론 운용관리시스템을 개발해 드론의 운용성을 높인다.
더불어 에이엔에이치 등 10개 기업은 재난 환경에서 임무 수행 능력을 확대하기 위한 특화임무장비(함상 착륙장치, 소방장비 및 투하장치, 유해물질/방사능 측정, 스피커, 구명환 투하장치 등)를 중점 개발한다.
관계기관은 다양한 재난 현장에서 직접 임무를 수행하는 소방·경찰·해경 담당자 의견 수렴을 통해 필요한 임무 성능을 반영한 상세 설계를 빠른 시일 내 완료하고, 올해 하반기부터 2020년까지 재난현장용 드론 토탈 솔루션을 개발하고 성능평가·재난 현장 시범 운용을 통해 시스템 안정성을 지속적으로 향상시켜 나갈 예정이다.
이후 본격 양산을 통해 소방·경찰·해경 각 서 단위까지 드론을 배치해 운용하면서 국내 트랙레코드를 확보하고, 이를 기반으로 세계 시장으로 진출할 계획이다.
또한 과기정통부와 산업부는 조달청과 협력해 동 사업으로 개발된 드론이 소방·경찰·해경 등 공공 수요로 연계되도록 제도적으로 지원하고, 국산 기술 및 핵심 제품을 토대로 해외 시장에서 경쟁력을 가질 수 있도록 해외 시장 진출도 적극 지원할 방침이다.
과기정통부 김정원 기초원천연구정책관은 “동 사업이 관계 부처 간 협력을 통해 기초·원천기술개발 성과의 제품화와 나아가 실전 활용까지 한 번에 지원하는 좋은 사례가 되도록 적극 지원하고, 이를 통해 혁신 성장의 핵심 분야인 드론의 새로운 시장과 관련 일자리 창출에 기여하겠다”고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 화재·해양사고 등 자연·사회재난 및 치안 현장에서 국민들을 보호하기 위해 ‘재난·치안용 드론’이 본격 개발된다.
과학기술정보통신부·산업통상자원부·소방청·경찰청·해양경찰청은 30일 ‘2018년도 국민안전 감시 및 대응 무인항공기 융합시스템 구축 및 운용 사업추진위원회’를 개최하고, 2020년까지 490억원을 투입해 재난·치안 현장에서 현장 정보를 신속하게 수집하고 초동 대응 능력을 강화하기 위한 드론 플랫폼을 2020년까지 개발할 계획을 밝혔다.
이를 통해 소방·경찰·해경의 서 단위(전국 소방서 215개, 경찰서 254개, 해경 함정 230척)까지 재난·치안용 드론 보급을 통해 2021년부터 2,800여대의 공공 수요가 창출될 것으로 전망했다.
오늘날 재난 및 사건 발생 시 소방관 또는 경찰관이 출동하여 현장에서 직접 관측·대응하고 있으며, 현장 진압과 인명 구조에 필요한 상황 정보 수집에만 전체 재난 대응 시간의 절반 이상을 소요하고 있다.
특히 대형·고층건물이 많은 도심지나 산·바다 등 광범위한 현장에서는 체계적인 대응에 어려움이 있으며, 지역별로도 재난·치안 대응에 소요되는 시간의 편차가 크다.
또한 육상과 달리 해상 재난은 해류·조류의 영향으로 조난 선박 등이 부유해 이동하므로 광범위한 지역에 대한 정보 수집이 필요한 상황에서 해경이 현재 보유한 함정 규모로는 신속한 대응에 한계가 있다.
이와 같은 상황에서 4차 산업혁명 시대에 드론이 기존 산업과 유기적으로 접목돼 사람을 대신하는 경우가 많아지면서 재난·치안 현장에서도 사람의 한계를 보완하는 솔루션으로 드론이 부상하고 있다.
본 사업에는 총 29개의 드론 분야 국내 최고 전문기업·학교·연구기관이 참여해 재난·치안현장용 드론 임무 장비, 시스템 통합(SI) 소프트웨어, 원격 관리 체계 등 현장 대응을 위한 토탈 솔루션을 개발한다.
해당 사업으로 개발된 드론이 재난 현장에 투입돼 수행하게 될 임무는 대표적으로 다음과 같다.
우선 터널·대형 물류창고 등 암전 상황 및 붕괴 위험으로 소방대원의 2차 인명 손실까지 예상되는 실내 지역에 드론이 투입돼, 주변 환경을 인식하여 비행하면서 건물 내 곳곳을 촬영한 영상을 지상통제장비 및 상황실로 실시간 전송함으로써 구조대원의 안전 확보와 신속한 후속 대응을 지원한다.
또 화재, 사건사고 등 사고 발생 신고 접수 직후 대원 출동보다 빠르게 드론을 출동시켜 사고 현장에 신속히 도착해 현장 상황 영상을 출동대원들과 상황실로 실시간 전송한다. 화재사고의 경우 총 2기의 드론이 출동하며 1기는 대형 소방차 출동 지원을 위해 소방차량이 사고 현장까지 가는 경로의 교통 상황을 촬영하고 다른 1기는 화재 현장의 영상을 상황실로 실시간 전송하면서 필요 시 소방장비 투하 등의 특수 임무를 수행한다.
더불어 불법 조업·선박사고 등 빠른 해양경비정 출동이 필요한 상황에서 탐조등과 스피커를 장착한 드론을 투입해, 불법 조업의 경우 드론이 선박을 탐지하고 수동조종으로 선박에 근접해 선명(船名)·조업 형태·허가 번호판 등의 정보를 획득한다. 선박사고의 경우 인명 구조를 위해 구명환을 투하하거나 연안의 유류 유출 해역을 촬영해 중앙상황실로 실시간 전송해 신속한 방제 계획 수립 등을 지원한다.
이번 사업은 국내 우수 기업 및 기관이 참여해 상업용 드론 세계 시장에 진출할 국산 드론을 개발하고, 재난·치안 분야뿐만 아니라 산림·국방·안보 분야 등 타 분야로 파생돼 다양한 사회문제를 해결하는 종합 솔루션으로 발전할 수 있다는 점에서 의미가 깊다.
우선 한국항공우주연구원은 소방·경찰·해경이 필요로 하는 드론 사양(최대 이륙 중량, 임무 하중, 배터리 용량, 프로펠러 직경, 모터 출력, 비행·체공 시간, 상승 속도 등)을 구체화하고 사업 전반을 총괄하며, 공인시험평가기관인 한국산업기술시험원과 한국건설생활환경시험연구원과 함께 비행·임무장비와 시스템 운용성을 시험 평가한다.
또 휴인스 등 14개 기업·기관은 현장의 재난 환경에서 임무 수행하는 드론 기체, 기본임무장비(카메라, 짐벌 등) 및 지상통제장비와 내열성·내부식성 등 재난 환경에서 운용 가능한 기술을 개발하고 시범 운용한다.
또 솔탑 등 4개 기업은 GPS 신호가 잡히지 않는 터널 등 실내에서 드론을 활용하기 위한 통신장비와 실내외 안전 운항 체계를 구축하고, 소방·경찰·해경 담당자들이 쉽게 운용하도록 드론 운용관리시스템을 개발해 드론의 운용성을 높인다.
더불어 에이엔에이치 등 10개 기업은 재난 환경에서 임무 수행 능력을 확대하기 위한 특화임무장비(함상 착륙장치, 소방장비 및 투하장치, 유해물질/방사능 측정, 스피커, 구명환 투하장치 등)를 중점 개발한다.
관계기관은 다양한 재난 현장에서 직접 임무를 수행하는 소방·경찰·해경 담당자 의견 수렴을 통해 필요한 임무 성능을 반영한 상세 설계를 빠른 시일 내 완료하고, 올해 하반기부터 2020년까지 재난현장용 드론 토탈 솔루션을 개발하고 성능평가·재난 현장 시범 운용을 통해 시스템 안정성을 지속적으로 향상시켜 나갈 예정이다.
이후 본격 양산을 통해 소방·경찰·해경 각 서 단위까지 드론을 배치해 운용하면서 국내 트랙레코드를 확보하고, 이를 기반으로 세계 시장으로 진출할 계획이다.
또한 과기정통부와 산업부는 조달청과 협력해 동 사업으로 개발된 드론이 소방·경찰·해경 등 공공 수요로 연계되도록 제도적으로 지원하고, 국산 기술 및 핵심 제품을 토대로 해외 시장에서 경쟁력을 가질 수 있도록 해외 시장 진출도 적극 지원할 방침이다.
과기정통부 김정원 기초원천연구정책관은 “동 사업이 관계 부처 간 협력을 통해 기초·원천기술개발 성과의 제품화와 나아가 실전 활용까지 한 번에 지원하는 좋은 사례가 되도록 적극 지원하고, 이를 통해 혁신 성장의 핵심 분야인 드론의 새로운 시장과 관련 일자리 창출에 기여하겠다”고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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