국토부, 6개 항공 업무에 드론 활용 방안 마련·추진
[보안뉴스 박미영 기자] 앞으로 공항시설 관리, 조류 퇴치 등 다양한 항공 분야에 첨단 드론이 활용될 전망이다.
국토교통부와 한국·인천공항공사는 2017년 12월 수립된 ’스마트공항 종합계획(4차산업혁명위원회 보고)‘에 따라 항행시설 점검, 조류 퇴치, 공항 외곽 경비, 장애물 제한표면 관리, 항공장애등 관리, 드론 퇴치의 6개 항공 업무에 드론 활용 방안을 마련·추진한다고 밝혔다.
△ 항행시설 점검
2016년 항행안전 시스템 전파 측정 드론을 개발하고 2017년 시험 비행을 거쳐, 금년부터 국토부와 한국공항공사는 항행안전시스템 점검에 드론을 본격 활용할 계획이다. 공항의 항행안전시스템은 지상에서 무선전파로 항공기를 유도해 자율비행을 하는데 필수적인 장비로, 활주로의 운영등급을 결정하는데 중요한 역할을 수행한다.
항행안전 시스템은 무선전파를 이용해 공중에 전파를 방사하는 장비의 특성상 사람이 지상에서 무선전파를 측정해 점검을 수행하는 것에는 한계가 있었다. 이러한 점에 착안해 한국공항공사는 2016년부터 최초로 상용 드론에 항행안전시스템 신호 분석이 가능한 측정기와 소프트웨어가 탑재된 수신기 3대를 개발 후 장착 시험을 거쳐, 2017년까지 울산공항 등 전국 13개소에서 시범 운영을 마쳤다.
항행안전 시스템 전파 측정 수신기를 장착한 첨단 드론은 일상적인 점검 이외에도 공항의 진입구역 장애물에 대한 전파 영향을 미리 탐지해 분석하는 역할도 수행하고 있으며, 실제 항공무선표지소 시스템 장애 시 투입돼 신호 이상 전파를 탐지해 신속한 복구에 결정적 역할을 해낸 바 있다.
드론을 활용한 항행안전시스템 점검 방식은 우리나라·독일 등 일부 국가에서 시험·개발 단계에 있으며, 향후 국토부는 자율비행 점검이 가능한 지능형 드론 개발과 항공주파수를 침해하는 유해 전파 추적과 제거·공항 최적 후보지 선정을 위한 전파 영향 분석 등 다양하게 활용할 계획이다.
△ 조류 퇴치, 외곽경비용 드론
공항 외곽경비용 드론과 조류퇴치용 드론은 인천공항 등에서 도입 시범 사업이 단계적으로 추진될 계획이다. 해외에서는 이미 드론으로 조류를 퇴치하거나 활주로 등 공항시설 점검에 활용하고 있다.
인천공항공사는 조류퇴치용 드론과 외곽경비용 드론의 비행 전에 항공안전기술원으로부터 드론 기체 안전성 검사를 받은 후 관할 지방항공청인 서울지방항공청의 승인을 받고 안전성을 확보해 도입할 계획이다. 인천공항은 관제권 3㎞ 외부의 조류 서식지인 북측방조제 구역에서 고도 35m 이하로 드론을 운영해 조류 퇴치 업무를 수행할 예정이며, 자유무역지역 외곽 울타리 구간에 경비용 드론을 시범 운영할 계획이다.
△ 장애물제한표면 관리, 항공장애표시등 점검, 드론 퇴치
국토교통부와 한국공항공사는 항공장애물 측량 시에 드론을 활용하는 방안도 검토할 예정이다. 항공장애물은 공항 또는 비행장 주변의 장애물로, 항공기의 안전 운항을 위해 대통령령으로 정하는 ‘장애물제한표면’에는 설치가 제한된다.
또 국토교통부와 한국교통공단은 항공장애표시등의 점검 시 안정성과 정밀도 향상을 위해 드론을 활용할 계획이다. 항공장애표시등은 항공기 조종사가 고층 건물 등 장애물을 인지할 수 있도록 켜두는 등(燈)으로, 특성상 높이 설치된 경우가 많아 지상 육상 점검은 한계가 있다. 드론을 활용해 항공장애표시등의 섬광주기를 점검하고 청결 상태 및 손상을 확인할 수 있으며, 항공기 시점으로 표시등의 시인성을 점검하는데 유용하다.
더불어 국토교통부는 관계기관과 협의를 거쳐 드론 탐지를 위한 시스템을 도입해 공항 주변 미인가 드론 출현에 대응할 방안을 마련할 예정이다.
국토교통부 관계자는 항공 분야에 드론을 활용해 기존 지상에서의 업무를 보완해 업무의 효율성과 효과성이 높아질 것이라고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 앞으로 공항시설 관리, 조류 퇴치 등 다양한 항공 분야에 첨단 드론이 활용될 전망이다.
국토교통부와 한국·인천공항공사는 2017년 12월 수립된 ’스마트공항 종합계획(4차산업혁명위원회 보고)‘에 따라 항행시설 점검, 조류 퇴치, 공항 외곽 경비, 장애물 제한표면 관리, 항공장애등 관리, 드론 퇴치의 6개 항공 업무에 드론 활용 방안을 마련·추진한다고 밝혔다.
△ 항행시설 점검
2016년 항행안전 시스템 전파 측정 드론을 개발하고 2017년 시험 비행을 거쳐, 금년부터 국토부와 한국공항공사는 항행안전시스템 점검에 드론을 본격 활용할 계획이다. 공항의 항행안전시스템은 지상에서 무선전파로 항공기를 유도해 자율비행을 하는데 필수적인 장비로, 활주로의 운영등급을 결정하는데 중요한 역할을 수행한다.
항행안전 시스템은 무선전파를 이용해 공중에 전파를 방사하는 장비의 특성상 사람이 지상에서 무선전파를 측정해 점검을 수행하는 것에는 한계가 있었다. 이러한 점에 착안해 한국공항공사는 2016년부터 최초로 상용 드론에 항행안전시스템 신호 분석이 가능한 측정기와 소프트웨어가 탑재된 수신기 3대를 개발 후 장착 시험을 거쳐, 2017년까지 울산공항 등 전국 13개소에서 시범 운영을 마쳤다.
항행안전 시스템 전파 측정 수신기를 장착한 첨단 드론은 일상적인 점검 이외에도 공항의 진입구역 장애물에 대한 전파 영향을 미리 탐지해 분석하는 역할도 수행하고 있으며, 실제 항공무선표지소 시스템 장애 시 투입돼 신호 이상 전파를 탐지해 신속한 복구에 결정적 역할을 해낸 바 있다.
드론을 활용한 항행안전시스템 점검 방식은 우리나라·독일 등 일부 국가에서 시험·개발 단계에 있으며, 향후 국토부는 자율비행 점검이 가능한 지능형 드론 개발과 항공주파수를 침해하는 유해 전파 추적과 제거·공항 최적 후보지 선정을 위한 전파 영향 분석 등 다양하게 활용할 계획이다.
△ 조류 퇴치, 외곽경비용 드론
공항 외곽경비용 드론과 조류퇴치용 드론은 인천공항 등에서 도입 시범 사업이 단계적으로 추진될 계획이다. 해외에서는 이미 드론으로 조류를 퇴치하거나 활주로 등 공항시설 점검에 활용하고 있다.
인천공항공사는 조류퇴치용 드론과 외곽경비용 드론의 비행 전에 항공안전기술원으로부터 드론 기체 안전성 검사를 받은 후 관할 지방항공청인 서울지방항공청의 승인을 받고 안전성을 확보해 도입할 계획이다. 인천공항은 관제권 3㎞ 외부의 조류 서식지인 북측방조제 구역에서 고도 35m 이하로 드론을 운영해 조류 퇴치 업무를 수행할 예정이며, 자유무역지역 외곽 울타리 구간에 경비용 드론을 시범 운영할 계획이다.
△ 장애물제한표면 관리, 항공장애표시등 점검, 드론 퇴치
국토교통부와 한국공항공사는 항공장애물 측량 시에 드론을 활용하는 방안도 검토할 예정이다. 항공장애물은 공항 또는 비행장 주변의 장애물로, 항공기의 안전 운항을 위해 대통령령으로 정하는 ‘장애물제한표면’에는 설치가 제한된다.
또 국토교통부와 한국교통공단은 항공장애표시등의 점검 시 안정성과 정밀도 향상을 위해 드론을 활용할 계획이다. 항공장애표시등은 항공기 조종사가 고층 건물 등 장애물을 인지할 수 있도록 켜두는 등(燈)으로, 특성상 높이 설치된 경우가 많아 지상 육상 점검은 한계가 있다. 드론을 활용해 항공장애표시등의 섬광주기를 점검하고 청결 상태 및 손상을 확인할 수 있으며, 항공기 시점으로 표시등의 시인성을 점검하는데 유용하다.
더불어 국토교통부는 관계기관과 협의를 거쳐 드론 탐지를 위한 시스템을 도입해 공항 주변 미인가 드론 출현에 대응할 방안을 마련할 예정이다.
국토교통부 관계자는 항공 분야에 드론을 활용해 기존 지상에서의 업무를 보완해 업무의 효율성과 효과성이 높아질 것이라고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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