.jpg)
스마트시티, 경제 성장과 도시 운영의 효율성 때문에 더욱 필요
[보안뉴스= 주남진 스마트시티코리아 대표이사] 최근 언론보도나 인터넷 등에서 제4차 산업혁명, 사물인터넷(IoT) 세상, 자율 주행하는 스마트 자동차, 스마트홈, 스마트시티라는 단어들이 자주 들려온다. 하지만 이러한 것들의 정의와 목적, 필요성, 구축 및 운영 방법론 등을 속시원하게 알려주는 곳은 많지 않다. 여기에서는 이들 중에서도 가장 포괄적인 의미를 담고 있는 스마트시티란 무엇이며, 왜 스마트시티를 만들어야 하는지에 대해 얘기해 보고자 한다.
스마트시티란 운영되고 사용되는 모든 도시 구성 요소들을 다양한 타입의 네트워크로 연결하고 이를 통해 얻은 데이터들을 도시 통합관리센터로 가지고 와 도시에서 발생하는 문제들을 해결하는데 활용함으로써 시민들에게 유용한 서비스를 제공하는 도시라고 생각할 수 있다.
이전의 u-시티가 도시운영자인 공무원의 업무를 돕기 위해 구축된 것이라면 스마트시티는 공무원의 업무지원은 물론 도시의 구성원인 시민들이 체감할 수 있는 서비스까지 제공한다는 것이 차이다. 공무원과 시민들이 서로 정보를 제공하고 함께 활용할 수 있게 연결된 양방향 도시라고 생각하면 이해가 쉽다.
구축 목적은 소통과 예측을 통한 예방이라고 보면 된다. 전 세계적으로 스마트시티를 만들고자 하는 움직임이 활발한 이유는 경제 성장과 도시 운영의 효율성 때문이다. 세계경제포럼에 따르면 국가의 디지털화가 10% 증가하면, 국내총생산(GDP)을 0.75% 인상할 수 있다고 한다.
세계 각국의 스마트시티 사례를 보면, 스마트시티 구축은 각종 도시 비용을 30% 이상 절감하고 생산성을 20% 이상 높이는 효과가 있었다. 이와 함께 투자 수익율 증가와 도시 가치 상승, 범죄율 감소, 고용 증대 효과 등의 부대효과도 거둘 수 있었던 것으로 나타났다.
이 시점에서 우리나라는 10여 년 전부터 u-시티라는 이름으로 도시 개발 및 프로젝트를 진행해 왔는데 이제 와서 다시 스마트시티를 구축해야 하는 의문을 갖는 경우도 있을 것 같다. 그 이유는 스마트시티가 신도시가 아닌 기존 도시에 적용되는 모델이기 때문이라고 설명할 수 있다.
u-시티 사업은 신도시 개발을 통해 이뤄져 왔다. 새로운 도시를 만들기 위한 인프라와 이를 통합 관리를 하기 위한 것이 사업의 핵심이었다. 이 때문에 시민이나 방문자를 고려한 서비스는 부족했다. 이에 대해 정보통신정책연구원(KISDI)은 “2008년 완성된 u-시티 사업은 CCTV 카메라 중심의 통합관제 수준으로 일반적인 공공 정보와 감시 수준에 머물렀다.
시민들이 체감하지 못해 지속적 수익 연계가 어려웠고, u-시티 통합운영센터의 운영과 기반설비의 유지보수도 쉽지 않았다. 동탄 신도시에는 범죄예방과 버스 정보 서비스 등이 제공되고 있지만 주민 체감도는 미흡하다”고 평가하고 있다.
.jpg)
스마트시티 속에서는 시민들이 안전한 도시, 편리한 도시, 행복한 도시에서 살고 있다는 것을 체감할 수 있기 때문에 상주 인구과 유동 인구가 증가하고 이에 따른 경제 활동도 증대될 것으로 전망된다. 따라서 투자와 수입 증대, 고용 창출이 늘어나 정부도 세수 증대될 복지 지원과 도시 개선에 더욱 집중할 수 있다.
이를 통해 도시는 지속적인 성장과 발전을 하게 된다. 이는 바로 균형있는 도시 발전, 중소형 지방 도시 활성화 방안으로 대체될 수 있다. 각 도시의 특성을 살린 스마트시티를 구축해야 하는 이유도 바로 여기에 있다.
시민들이 체감할 수 있는 스마트시티, 소통할 수 있는 스마트 시티를 구축함으로써 정보의 선순환을 이루게 하고, 이를 통한 지속 성장 발전을 이룰 수 있으므로 세계적으로 스마트시티 구축이 집중 조명을 받으며 추진되고 있는 것이다. 다시 한 번 강조하지만 스마트시티 구축과 운영의 핵심 가치는 시민을 위한 것이어야 한다.
[글_ 주남진 스마트시티코리아 대표이사(james@smartcitykorea.com)]
[보안뉴스= 주남진 스마트시티코리아 대표이사] 최근 언론보도나 인터넷 등에서 제4차 산업혁명, 사물인터넷(IoT) 세상, 자율 주행하는 스마트 자동차, 스마트홈, 스마트시티라는 단어들이 자주 들려온다. 하지만 이러한 것들의 정의와 목적, 필요성, 구축 및 운영 방법론 등을 속시원하게 알려주는 곳은 많지 않다. 여기에서는 이들 중에서도 가장 포괄적인 의미를 담고 있는 스마트시티란 무엇이며, 왜 스마트시티를 만들어야 하는지에 대해 얘기해 보고자 한다.
[이미지=iclickart]
스마트시티란 운영되고 사용되는 모든 도시 구성 요소들을 다양한 타입의 네트워크로 연결하고 이를 통해 얻은 데이터들을 도시 통합관리센터로 가지고 와 도시에서 발생하는 문제들을 해결하는데 활용함으로써 시민들에게 유용한 서비스를 제공하는 도시라고 생각할 수 있다.
이전의 u-시티가 도시운영자인 공무원의 업무를 돕기 위해 구축된 것이라면 스마트시티는 공무원의 업무지원은 물론 도시의 구성원인 시민들이 체감할 수 있는 서비스까지 제공한다는 것이 차이다. 공무원과 시민들이 서로 정보를 제공하고 함께 활용할 수 있게 연결된 양방향 도시라고 생각하면 이해가 쉽다.
구축 목적은 소통과 예측을 통한 예방이라고 보면 된다. 전 세계적으로 스마트시티를 만들고자 하는 움직임이 활발한 이유는 경제 성장과 도시 운영의 효율성 때문이다. 세계경제포럼에 따르면 국가의 디지털화가 10% 증가하면, 국내총생산(GDP)을 0.75% 인상할 수 있다고 한다.
세계 각국의 스마트시티 사례를 보면, 스마트시티 구축은 각종 도시 비용을 30% 이상 절감하고 생산성을 20% 이상 높이는 효과가 있었다. 이와 함께 투자 수익율 증가와 도시 가치 상승, 범죄율 감소, 고용 증대 효과 등의 부대효과도 거둘 수 있었던 것으로 나타났다.
이 시점에서 우리나라는 10여 년 전부터 u-시티라는 이름으로 도시 개발 및 프로젝트를 진행해 왔는데 이제 와서 다시 스마트시티를 구축해야 하는 의문을 갖는 경우도 있을 것 같다. 그 이유는 스마트시티가 신도시가 아닌 기존 도시에 적용되는 모델이기 때문이라고 설명할 수 있다.
u-시티 사업은 신도시 개발을 통해 이뤄져 왔다. 새로운 도시를 만들기 위한 인프라와 이를 통합 관리를 하기 위한 것이 사업의 핵심이었다. 이 때문에 시민이나 방문자를 고려한 서비스는 부족했다. 이에 대해 정보통신정책연구원(KISDI)은 “2008년 완성된 u-시티 사업은 CCTV 카메라 중심의 통합관제 수준으로 일반적인 공공 정보와 감시 수준에 머물렀다.
시민들이 체감하지 못해 지속적 수익 연계가 어려웠고, u-시티 통합운영센터의 운영과 기반설비의 유지보수도 쉽지 않았다. 동탄 신도시에는 범죄예방과 버스 정보 서비스 등이 제공되고 있지만 주민 체감도는 미흡하다”고 평가하고 있다.
▲주남진 스마트시티코리아 대표이사
이를 통해 도시는 지속적인 성장과 발전을 하게 된다. 이는 바로 균형있는 도시 발전, 중소형 지방 도시 활성화 방안으로 대체될 수 있다. 각 도시의 특성을 살린 스마트시티를 구축해야 하는 이유도 바로 여기에 있다.
시민들이 체감할 수 있는 스마트시티, 소통할 수 있는 스마트 시티를 구축함으로써 정보의 선순환을 이루게 하고, 이를 통한 지속 성장 발전을 이룰 수 있으므로 세계적으로 스마트시티 구축이 집중 조명을 받으며 추진되고 있는 것이다. 다시 한 번 강조하지만 스마트시티 구축과 운영의 핵심 가치는 시민을 위한 것이어야 한다.
[글_ 주남진 스마트시티코리아 대표이사(james@smartcitykorea.com)]
<저작권자: 보안뉴스(www.boannews.com) 무단전재-재배포금지>
김성미기자 기사보기
[2024-11-22] 
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
