양사 개발 기술, 2019 현대차 프리미엄 생산 라인에 구현
차세대 네트워크 및 멀티 레이어 보안, 빠른 서비스 가능
[보안뉴스 오다인 기자] 9일(현지시간) 미국 라스베이거스 ‘CES 2018’에서 시스코가 현대자동차와의 커넥티드 카 프로젝트 진전 사항을 발표했다. 시스코가 현대자동차와 협력해 개발한 차량 네트워크는 2019년형 현대자동차 프리미엄 생산 라인에서 구현될 예정이다.
시스코와 현대자동차는 2016년 차량 내 통신 혁신을 위한 네트워크 기술 개발 협력을 체결한 바 있다. 양사는 커넥티드 카 솔루션 구축을 위한 플랫폼을 공동 개발하고, 각사의 전문성을 결합해 네트워크 및 자동차 분야에서 파괴적 혁신을 도모하고 있다고 밝혔다.
양사는 CES 2018에서 차량 내부 시스템을 혁신할 새로운 커넥티드 카 플랫폼을 선보였다. 시스코에 따르면, 이 플랫폼은 차량 내 데이터 접근을 안전하게 만들며 구성도 쉽다. 또한, 차량용 OTA(Over The Air)를 지원하며 새 기능 적용 시 소요 시간도 절감한다.
시스코는 차량 내 네트워크 기술의 적용이 소프트웨어 정의 차량(SDV: Software Defined Vehicle) 아키텍처로 가능했다고 설명했다. SDV는 통합된 멀티 레이어 보안을 제공하고, 완전한 엔드 투 엔드(end-to-end) 네트워킹을 지원한다. 소프트웨어와 기존 하드웨어 간 통합 레이어를 통해 새롭고 신속한 서비스를 지원하기도 한다.
현재 1Gbp 이더넷 구현을 위한 1세대 솔루션도 개발 중이다. 이 솔루션은 차량 내 대역폭을 크게 늘려주고, 저렴한 비용으로 제공될 예정이다. IP와 이더넷 서비스가 활성화되면 기존 버스 아키텍처 및 디바이스가 이더넷 연결을 통해 새로운 서비스 및 디바이스와 상호 운용될 수 있다.
시스코 루바 보르노(Ruba Borno) 부사장은 “시스코가 자동차 업체와 협력해 표준 기반 접근 방식을 적용했다”면서 “혁신을 가속화하고 소비자에게 보다 가치 있는 경험을 제공하게 돼 기쁘다”고 말했다. 또한, 보르노 부사장은 “앞으로도 확장 가능하고 안전한 플랫폼으로 자동차 업체가 소비자에게 더 나은 경험을 제공할 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.
황승호 현대자동차 부사장은 “세계적인 IT 기업과의 협력은 현대자동차그룹이 추구하는 ‘오픈 이노베이션’의 일환”이라며 “현대자동차는 교통과 모빌리티 분야에서 리더십 유지를 위해 힘써왔고 시스코와의 파트너십은 그 대표적인 사례”라고 말했다. 황 부사장은 “양사가 공동 개발한 기술은 2019년 미래형 자동차에 적용돼 처음 공개될 계획”이라고 덧붙였다.
시스코는 CES 2018 ‘시스코 커넥티드 카’ 데모부스에서 다음과 같은 기술을 선보였다.
- 커넥티드 카(Connected Car) 데모: △차량용 IP와 이더넷의 고대역폭 센서 지원 △IP와 차량 내 기존 버스 및 디바이스 간의 상호운용성 △멀티 레이어 보안
- 커넥티드 플랫폼(Connected Platform) 데모: △소프트웨어 정의 플랫폼을 통한 새로운 어드밴스드 서비스 지원 △실시간 텔레매틱스 데이터 전송 최적화
- 커넥티드 월드(Connected World) 데모: △V2X(Vehicle to Everything) 송수신으로 도로 안전성을 높이는 방법 △커넥티드 시티가 경제를 변혁하고 글로벌 디지털화를 가속화하는 방법
[오다인 기자(boan2@boannews.com)]
차세대 네트워크 및 멀티 레이어 보안, 빠른 서비스 가능
[보안뉴스 오다인 기자] 9일(현지시간) 미국 라스베이거스 ‘CES 2018’에서 시스코가 현대자동차와의 커넥티드 카 프로젝트 진전 사항을 발표했다. 시스코가 현대자동차와 협력해 개발한 차량 네트워크는 2019년형 현대자동차 프리미엄 생산 라인에서 구현될 예정이다.
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시스코와 현대자동차는 2016년 차량 내 통신 혁신을 위한 네트워크 기술 개발 협력을 체결한 바 있다. 양사는 커넥티드 카 솔루션 구축을 위한 플랫폼을 공동 개발하고, 각사의 전문성을 결합해 네트워크 및 자동차 분야에서 파괴적 혁신을 도모하고 있다고 밝혔다.
양사는 CES 2018에서 차량 내부 시스템을 혁신할 새로운 커넥티드 카 플랫폼을 선보였다. 시스코에 따르면, 이 플랫폼은 차량 내 데이터 접근을 안전하게 만들며 구성도 쉽다. 또한, 차량용 OTA(Over The Air)를 지원하며 새 기능 적용 시 소요 시간도 절감한다.
시스코는 차량 내 네트워크 기술의 적용이 소프트웨어 정의 차량(SDV: Software Defined Vehicle) 아키텍처로 가능했다고 설명했다. SDV는 통합된 멀티 레이어 보안을 제공하고, 완전한 엔드 투 엔드(end-to-end) 네트워킹을 지원한다. 소프트웨어와 기존 하드웨어 간 통합 레이어를 통해 새롭고 신속한 서비스를 지원하기도 한다.
현재 1Gbp 이더넷 구현을 위한 1세대 솔루션도 개발 중이다. 이 솔루션은 차량 내 대역폭을 크게 늘려주고, 저렴한 비용으로 제공될 예정이다. IP와 이더넷 서비스가 활성화되면 기존 버스 아키텍처 및 디바이스가 이더넷 연결을 통해 새로운 서비스 및 디바이스와 상호 운용될 수 있다.
시스코 루바 보르노(Ruba Borno) 부사장은 “시스코가 자동차 업체와 협력해 표준 기반 접근 방식을 적용했다”면서 “혁신을 가속화하고 소비자에게 보다 가치 있는 경험을 제공하게 돼 기쁘다”고 말했다. 또한, 보르노 부사장은 “앞으로도 확장 가능하고 안전한 플랫폼으로 자동차 업체가 소비자에게 더 나은 경험을 제공할 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.
황승호 현대자동차 부사장은 “세계적인 IT 기업과의 협력은 현대자동차그룹이 추구하는 ‘오픈 이노베이션’의 일환”이라며 “현대자동차는 교통과 모빌리티 분야에서 리더십 유지를 위해 힘써왔고 시스코와의 파트너십은 그 대표적인 사례”라고 말했다. 황 부사장은 “양사가 공동 개발한 기술은 2019년 미래형 자동차에 적용돼 처음 공개될 계획”이라고 덧붙였다.
시스코는 CES 2018 ‘시스코 커넥티드 카’ 데모부스에서 다음과 같은 기술을 선보였다.
- 커넥티드 카(Connected Car) 데모: △차량용 IP와 이더넷의 고대역폭 센서 지원 △IP와 차량 내 기존 버스 및 디바이스 간의 상호운용성 △멀티 레이어 보안
- 커넥티드 플랫폼(Connected Platform) 데모: △소프트웨어 정의 플랫폼을 통한 새로운 어드밴스드 서비스 지원 △실시간 텔레매틱스 데이터 전송 최적화
- 커넥티드 월드(Connected World) 데모: △V2X(Vehicle to Everything) 송수신으로 도로 안전성을 높이는 방법 △커넥티드 시티가 경제를 변혁하고 글로벌 디지털화를 가속화하는 방법
[오다인 기자(boan2@boannews.com)]
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[2024-04-23] 
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