중궤도 위성 조난시스템 운영 개시, 저궤도에서 중궤도위성 시스템으로 운영 전환
[보안뉴스 박미영 기자] 해양경찰청은 선박과 항공기 등에서 사고 발생 시 수동 또는 자동으로 보내는 조난신호를 수신하는 시스템인 저궤도 위성 조난시스템의 위치오차, 탐지 시간 지연 등 기술적 한계를 개선하기 위해 2024년 2월부터 중궤도 위성 조난시스템으로 전면 전환 한다고 밝혔다.
그간 코스파스-살새트(Cospas-Sarsat)는 효율적인 수색구조 활동을 지원하기 위해 저궤도 위성(LEOSAR)보다 위성 위치 고도가 높아 전 지구를 탐지할 수 있는 중궤도 위성 조난시스템으로의 전환을 추진해 왔다. ‘코스파스-살새트(Cospas-Sarsat)’는 위성 및 지상 설비를 이용해 조난 비콘을 감지하고 위치를 제공함으로써 수색구조 활동을 지원하는 국제기구다.
해양경찰청은 이러한 국제적 변화에 발맞춰 지난 2020년 중궤도 위성 조난시스템의 구축을 완료했고, 2023년부터 국제 기술 기준 충족 여부를 검증하기 위한 성능 시험을 거쳐 지난 5일부터 정식 운영하고 있다.
중궤도 위성조난시스템으로 전환하게 됨에 따라 기존 저궤도 위성시스템의 문제점인 조난자 위치 오차가 5㎞에서 수미터(m)로 줄어 정확성이 높아지고, 조난사고 탐지 시간 역시 1시간에서 실시간으로 대폭 개선된다.
중궤도 위성 조난시스템의 정식 운영으로 우리나라가 국내 관할 해역 및 외국의 관할 해역에서 수신한 중궤도 위성의 조난경보는 국내 관할 해역 내 수색구조뿐만 아니라 국제사회에 인도주의적, 비차별적으로 제공돼 국제사회에도 기여하게 된다.
해양경찰청 관계자는 “조난신호는 조난자에게 마지막 희망인 만큼, 중궤도 위성 조난시스템으로의 운영 전환이 신속 정확한 조난경보 수신으로 수색구조 역량을 한층 더 강화할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 해양경찰청은 선박과 항공기 등에서 사고 발생 시 수동 또는 자동으로 보내는 조난신호를 수신하는 시스템인 저궤도 위성 조난시스템의 위치오차, 탐지 시간 지연 등 기술적 한계를 개선하기 위해 2024년 2월부터 중궤도 위성 조난시스템으로 전면 전환 한다고 밝혔다.
그간 코스파스-살새트(Cospas-Sarsat)는 효율적인 수색구조 활동을 지원하기 위해 저궤도 위성(LEOSAR)보다 위성 위치 고도가 높아 전 지구를 탐지할 수 있는 중궤도 위성 조난시스템으로의 전환을 추진해 왔다. ‘코스파스-살새트(Cospas-Sarsat)’는 위성 및 지상 설비를 이용해 조난 비콘을 감지하고 위치를 제공함으로써 수색구조 활동을 지원하는 국제기구다.
해양경찰청은 이러한 국제적 변화에 발맞춰 지난 2020년 중궤도 위성 조난시스템의 구축을 완료했고, 2023년부터 국제 기술 기준 충족 여부를 검증하기 위한 성능 시험을 거쳐 지난 5일부터 정식 운영하고 있다.
중궤도 위성조난시스템으로 전환하게 됨에 따라 기존 저궤도 위성시스템의 문제점인 조난자 위치 오차가 5㎞에서 수미터(m)로 줄어 정확성이 높아지고, 조난사고 탐지 시간 역시 1시간에서 실시간으로 대폭 개선된다.
중궤도 위성 조난시스템의 정식 운영으로 우리나라가 국내 관할 해역 및 외국의 관할 해역에서 수신한 중궤도 위성의 조난경보는 국내 관할 해역 내 수색구조뿐만 아니라 국제사회에 인도주의적, 비차별적으로 제공돼 국제사회에도 기여하게 된다.
해양경찰청 관계자는 “조난신호는 조난자에게 마지막 희망인 만큼, 중궤도 위성 조난시스템으로의 운영 전환이 신속 정확한 조난경보 수신으로 수색구조 역량을 한층 더 강화할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
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[2024-05-02] 
