친환경자동차 기술개발, 자율주행 경쟁력 확보, 연구개발 기반 구축, 전문인력 양성 등 311개 과제 중점 지원
[보안뉴스 박미영 기자] 산업통상자원부(이하 산업부)는 2023년도 친환경차·자율차 기술개발을 위한 신규 지원 대상 과제에 대해서 통합공고를 실시한다고 밝혔다. 자동차 분야 총 지원 예산은 지난해보다 647억원 증가된 4,994억원이다.
각국이 친환경·자율주행 등 미래차 시장 선점을 위해 치열하게 경쟁하는 가운데 정부는 지난해 9월 민·관이 합심해 미래차로의 신속하고 유연한 전환을 위한 ‘자동차 산업 글로벌 3강 전략’을 발표했다.
자동차 산업의 대전환을 위한 민간의 노력을 뒷받침하기 위해 금년도에 전기·수소차 등 친환경차와 자율주행 등 디지털화를 위한 기술개발에 투자 확대 기조를 유지하며, 아울러 ‘해외수출형 전기기관차’ 기술개발, ‘지역연계형 기반 구축’ 사업 등 우리 부품업계의 수출 지원과 기술개발 역량 제고를 위한 신규 과제를 반영했다.
분야별로 살펴보면 전기·수소차 등 친환경차 기술개발(2,293억원), 자율주행 등 디지털 분야(1,383억원), 기반 구축·사업화 지원(1,003억원), 인력 양성(315억원) 등 4개 분야에 걸쳐 311개 과제를 추진한다.
①(친환경차 기술 확보) 우선 주행거리·충전속도·내구성 개선 등 전기·수소차 핵심 기술 개발에 대한 집중적인 투자와 함께, 연비 향상을 통한 내연기관 고도화 등 탄소중립 대응과 친환경차 산업생태계 강화를 위한 기술개발에 2,293억원을 지원한다.
②(자율주행, SW 경쟁력 확보) 2027년 완전자율주행(Lv4) 상용화를 목표로 센서·카메라 등 자율주행 핵심 부품 기술력 확보와 디지털전환(DX)을 위한 데이터 구축·모빌리티 신산업 창출에 1,383억원을 지원한다.
③(기반 구축, 사업화 지원) 지역 부품업체가 공동으로 활용할 수 있는 시험평가장비를 구축하고 인증, 시제품 제작, 해외 마케팅, 이차보전 등 사업화 지원을 통해 자금과 시간 부족 등으로 미래차 기술개발에 어려움을 겪고 있는 중소부품업체의 기술개발 역량 제고에 1,003억원을 지원할 계획이다.
④(인력 양성) 소프트웨어 융합인력 등 미래차 혁신 인재 확보를 위한 기업 수요 중심의 인력 양성을 위해 금년에 315억원을 지원할 예정이다.
산업부 박동일 제조산업정책관은 “글로벌 기업들의 내연차 생산 중단 선언과 디지털 혁신 등으로 멀 것만 같았던 친환경, 자율주행 등 미래차 대중화 시기가 빠르게 당겨지는 추세”라며, “정부는 우리 자동차 산업 경쟁력 제고를 위해 민간의 혁신을 저해하는 규제를 과감히 개선하고, 중소·중견부품업체에 대한 기술개발과 기업지원에 정책적 역량을 집중하겠다”고 강조했다.
한편, 산업부는 판매 단가가 높은 친환경차 수출 증대에 힘입어 지난해 541억불로 역대 최고를 기록한 자동차 수출이 금년에도 성장세를 이어갈 수 있도록 정책적 지원을 강화해 나갈 계획이다.
미국 IRA·러시아-우크라이나 사태 등 대외 리스크에 기업과 긴밀히 협력해 전략적인 통상 협상을 추진하고, 자동차 수출 선박 부족 문제 해소를 위한 선주-화주 간 협조체계를 강화해 나가고 있다.
아울러 미래차 분야 기업투자 지원을 위한 ‘미래차특별법’ 제정을 추진하고 있으며, 기업 신규투자와 직결된 세제·규제 등 기업 애로를 해소해 민간의 투자가 원활히 이행될 수 있도록 밀착 지원할 예정이다.
금년도 신규 과제에 대한 신청서 접수 기간은 오는 3월 13일까지며, 접수처는 사업별로 산업기술 R&D 정보포털과 KIAT 과제관리시스템·범부처통합연구지원시스템에서 온라인으로 받는다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 산업통상자원부(이하 산업부)는 2023년도 친환경차·자율차 기술개발을 위한 신규 지원 대상 과제에 대해서 통합공고를 실시한다고 밝혔다. 자동차 분야 총 지원 예산은 지난해보다 647억원 증가된 4,994억원이다.
각국이 친환경·자율주행 등 미래차 시장 선점을 위해 치열하게 경쟁하는 가운데 정부는 지난해 9월 민·관이 합심해 미래차로의 신속하고 유연한 전환을 위한 ‘자동차 산업 글로벌 3강 전략’을 발표했다.
자동차 산업의 대전환을 위한 민간의 노력을 뒷받침하기 위해 금년도에 전기·수소차 등 친환경차와 자율주행 등 디지털화를 위한 기술개발에 투자 확대 기조를 유지하며, 아울러 ‘해외수출형 전기기관차’ 기술개발, ‘지역연계형 기반 구축’ 사업 등 우리 부품업계의 수출 지원과 기술개발 역량 제고를 위한 신규 과제를 반영했다.
분야별로 살펴보면 전기·수소차 등 친환경차 기술개발(2,293억원), 자율주행 등 디지털 분야(1,383억원), 기반 구축·사업화 지원(1,003억원), 인력 양성(315억원) 등 4개 분야에 걸쳐 311개 과제를 추진한다.
①(친환경차 기술 확보) 우선 주행거리·충전속도·내구성 개선 등 전기·수소차 핵심 기술 개발에 대한 집중적인 투자와 함께, 연비 향상을 통한 내연기관 고도화 등 탄소중립 대응과 친환경차 산업생태계 강화를 위한 기술개발에 2,293억원을 지원한다.
②(자율주행, SW 경쟁력 확보) 2027년 완전자율주행(Lv4) 상용화를 목표로 센서·카메라 등 자율주행 핵심 부품 기술력 확보와 디지털전환(DX)을 위한 데이터 구축·모빌리티 신산업 창출에 1,383억원을 지원한다.
③(기반 구축, 사업화 지원) 지역 부품업체가 공동으로 활용할 수 있는 시험평가장비를 구축하고 인증, 시제품 제작, 해외 마케팅, 이차보전 등 사업화 지원을 통해 자금과 시간 부족 등으로 미래차 기술개발에 어려움을 겪고 있는 중소부품업체의 기술개발 역량 제고에 1,003억원을 지원할 계획이다.
④(인력 양성) 소프트웨어 융합인력 등 미래차 혁신 인재 확보를 위한 기업 수요 중심의 인력 양성을 위해 금년에 315억원을 지원할 예정이다.
산업부 박동일 제조산업정책관은 “글로벌 기업들의 내연차 생산 중단 선언과 디지털 혁신 등으로 멀 것만 같았던 친환경, 자율주행 등 미래차 대중화 시기가 빠르게 당겨지는 추세”라며, “정부는 우리 자동차 산업 경쟁력 제고를 위해 민간의 혁신을 저해하는 규제를 과감히 개선하고, 중소·중견부품업체에 대한 기술개발과 기업지원에 정책적 역량을 집중하겠다”고 강조했다.
한편, 산업부는 판매 단가가 높은 친환경차 수출 증대에 힘입어 지난해 541억불로 역대 최고를 기록한 자동차 수출이 금년에도 성장세를 이어갈 수 있도록 정책적 지원을 강화해 나갈 계획이다.
미국 IRA·러시아-우크라이나 사태 등 대외 리스크에 기업과 긴밀히 협력해 전략적인 통상 협상을 추진하고, 자동차 수출 선박 부족 문제 해소를 위한 선주-화주 간 협조체계를 강화해 나가고 있다.
아울러 미래차 분야 기업투자 지원을 위한 ‘미래차특별법’ 제정을 추진하고 있으며, 기업 신규투자와 직결된 세제·규제 등 기업 애로를 해소해 민간의 투자가 원활히 이행될 수 있도록 밀착 지원할 예정이다.
금년도 신규 과제에 대한 신청서 접수 기간은 오는 3월 13일까지며, 접수처는 사업별로 산업기술 R&D 정보포털과 KIAT 과제관리시스템·범부처통합연구지원시스템에서 온라인으로 받는다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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[2024-09-26] 
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