KIAT, 규제자유특구 기업 에스엘 방문해 실증 현황 점검
[보안뉴스 박미영 기자] 자동차 램프 제조 현장에 이동식 로봇을 도입해 생산 라인의 유연화를 달성한 기업이 있다. 규제자유특구를 통해 규제 특례를 적용받은 덕분이다.
한국산업기술진흥원(이하 KIAT)은 자동차 헤드 및 리어 램프용 LED 모듈을 제작하는 전문기업인 에스엘을 지난 12일 방문해 규제자유특구 추진 현황과 애로 사항을 파악했다고 밝혔다.
협동 로봇은 작업자와 함께 일할 수 있는 산업용 로봇을 말한다. 특히 이동식 협동 로봇은 이동 중에도 다양한 작업이 가능해 고정식 로봇 대비 생산성을 높일 수 있는 장점이 있다. 하지만 현행 산업안전보건기준에 관한 규칙(제233조)에 따르면 작업자 안전을 위해 로봇은 이동시에는 작업할 수 없다.
이 같은 규제를 해소하기 위해 2020년 대구시가 규제자유특구로 지정되면서 이동식 협동 로봇의 작업장 내 안전성 입증을 위한 실증사업이 활발히 진행 중이다.
에스엘은 작업자와 로봇이 공존하는 자동차 램프모듈 제조 현장에 이동식 협동 로봇을 연계해 바코드 인식, 제품 이송·적재 작업에 활용하는 실증을 추진하고 있다. 지난해 이동식 협동 로봇 관련 시스템을 구축한 이후 현재 총 6대의 로봇을 작업에 활용하고 있다.
실증 데이터 및 결과를 바탕으로 안전성을 검증하고 안전기준을 마련해 KS 제정과 국제표준 제안도 순차적으로 추진할 계획이다. 동 사업의 제조 혁신을 바탕으로 관련 매출 60억원, 고용 7명 등의 성과도 창출했다. 앞으로 국제특허 등의 기술적 성과도 기대된다.
석영철 KIAT 원장은 “기업이 제조 현장에 신기술을 적용해 글로벌 시장을 선점하기 위해서는 관련 규제를 적기에 정비해야 한다”며, “실증 이후 법령 정비를 통한 사업화까지 최선을 다해 지원하겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
[보안뉴스 박미영 기자] 자동차 램프 제조 현장에 이동식 로봇을 도입해 생산 라인의 유연화를 달성한 기업이 있다. 규제자유특구를 통해 규제 특례를 적용받은 덕분이다.
[사진=KIAT]
한국산업기술진흥원(이하 KIAT)은 자동차 헤드 및 리어 램프용 LED 모듈을 제작하는 전문기업인 에스엘을 지난 12일 방문해 규제자유특구 추진 현황과 애로 사항을 파악했다고 밝혔다.
협동 로봇은 작업자와 함께 일할 수 있는 산업용 로봇을 말한다. 특히 이동식 협동 로봇은 이동 중에도 다양한 작업이 가능해 고정식 로봇 대비 생산성을 높일 수 있는 장점이 있다. 하지만 현행 산업안전보건기준에 관한 규칙(제233조)에 따르면 작업자 안전을 위해 로봇은 이동시에는 작업할 수 없다.
이 같은 규제를 해소하기 위해 2020년 대구시가 규제자유특구로 지정되면서 이동식 협동 로봇의 작업장 내 안전성 입증을 위한 실증사업이 활발히 진행 중이다.
에스엘은 작업자와 로봇이 공존하는 자동차 램프모듈 제조 현장에 이동식 협동 로봇을 연계해 바코드 인식, 제품 이송·적재 작업에 활용하는 실증을 추진하고 있다. 지난해 이동식 협동 로봇 관련 시스템을 구축한 이후 현재 총 6대의 로봇을 작업에 활용하고 있다.
실증 데이터 및 결과를 바탕으로 안전성을 검증하고 안전기준을 마련해 KS 제정과 국제표준 제안도 순차적으로 추진할 계획이다. 동 사업의 제조 혁신을 바탕으로 관련 매출 60억원, 고용 7명 등의 성과도 창출했다. 앞으로 국제특허 등의 기술적 성과도 기대된다.
석영철 KIAT 원장은 “기업이 제조 현장에 신기술을 적용해 글로벌 시장을 선점하기 위해서는 관련 규제를 적기에 정비해야 한다”며, “실증 이후 법령 정비를 통한 사업화까지 최선을 다해 지원하겠다”고 말했다.
[박미영 기자(mypark@boannews.com)]
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